每天见惯了大街上川流不息的电动车，你知道这么多电动车用久了换下来的废电池去哪里了吗？记者暗访发现，不少市民为了便宜些，到一些个体摊主那里更换电瓶，而这些小摊主在处理废旧电池时大多采用随便遗弃的办法，电动车的电池污染正日益凸现出来。
一个小摊点，每天更换5组电池
“现在电动车的电池一般用上1年多就不行了，市区现在有那么多的电动车在开，更换电池的当然不会少，”近日，记者到市区一些修理电动车的个体小摊点那里进行走访，发现不少摊主生意都不错，市区城东一家个体电动车修理点的沈老板告诉记者，“平均下来每天都能换三四组，生意好的时候能换五六组。”
而在市区几家品牌电动车的修理点，修理电动车的市民更多，其中大多都是更换电池的。“除了电池问题，其他都是一些小毛病。”记者了解到，现在市区的几个比较著名的电动车品牌大都有电池包用一年的承诺，否则就可以免费更换，而能享受到这个待遇的消费者还真不少，“很多市民每天都要骑几十公里的路，不到一年电池报废也很正常。”
电动车废电池，不少都扔进垃圾箱
那么多的电动车废旧电池究竟流向了何处？据了解，目前几家专业的品牌电动车修理点一般都会把换下来的旧电池进行统一回收处理，而对于很多市民以及一些小摊点的摊主来说，往往是把这些电池往垃圾筒里一丢了事。
记者在中兴路一家维修电动车的门店看到，不到１个小时就有3个市民推着自己的电动车前来维修，其中两个是需要更换电池的。“换块新电瓶需要400元，而如果没有旧电池的则要多付50元。”摊主告诉记者，换电瓶的市民往往是货比三家，所以利润并不高，“旧电池也不值钱，我们就抽取里面的铅当废品卖，其他的就只能扔掉了。”
记者在暗访中发现，旧电池的回收工作都是这些小贩自己在做，由于没有什么技术，他们往往随意倾倒含铅的硫酸液体，留下来的东西随地遗弃或者扔进垃圾箱。而不少市民甚至在换电池之前就随便把旧电池自己处理掉了，“很多人都是直接扔进垃圾箱。”
电池污染大，须从源头控制
绍兴市环保局的有关人员告诉记者，和普通的电池相比，电动车的废旧电池造成的危害要大得多。”电动车使用的充电电池主要为铅酸蓄电池，报废的铅酸电池早已被列入《国家危险废物名录》。”据了解，电池中的硫酸铅对水源、土地危害都很大。
“真的要妥善处理电动车的废旧电池，还需要多个部门的配合。”有关人员表示，要处理这个现象，需要工商、环保等部门的配合，“首先要把换电池的源头管理起来，必须要有一定资质的厂家来进行专门更换；其次，换新电池的时候一定要提供废旧的电池，这样才能保证这些废电池不被随便处理掉。”
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