财政部、商务部、工业和信息化部在三月底联合发文《新增家电下乡补贴品种实施方案》，江西、山东、河南、湖北、安徽、陕西、江苏、云南、山西、河北十个省份新增电动车作为下乡产品。目前为止十省电动车下乡招投标已全部完成，“电动车下乡”整装待发，全面进入备战战阶段。全国共计144家企业4853款车型中标。
方案指出，电动自行车财政补贴比例为13%，最高限额为260元，补贴资金中央财政负担80%、省级财政负担20%。
国家从中央政策层面支持电动车下乡，是国家支持电动车产业发展的具体行动，对整个行业意义重大；政策的颁布，不仅打消了消费者对于禁限电动车的顾忌，每辆车260元的补贴额更是预示着10亿元的电动车市场需求的撬动，电动车下乡掀起行业的一股热潮。随着“电动车下乡第一标”陕西省中标结果公布以来，十个省相继展开了电动车下乡的招投标工作。各省份对于参与投标企业的资质、销售、维修与财务等方面都做了严格的要求，企业的准入资格以及产品质量都有相应的标准，确保了投标企业的实力及下乡产品过硬的品质。招投标的过程实际上就是行业的新一轮洗牌，各个省的招投标情况受到了行业内的热切关注。
电动自行车下乡大幅提高了农民朋友的购买欲望，极大地促进了农村消费。这对于电动自行车企业来说是一个很好的机遇，产业能否借这次机会来一次大飞跃呢？我想车企业只有不断提高产品质量，提升售后服务，才能扩大竞争力，成为赢家。
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