电动自行车是不少南京人的代步工具。至少千元以上的价格，让它成为市民比较看重的家庭财产之一。围绕电动自行车设计的保险产品有几个，有意思的是，三责险推出半年至今无人购买，失窃险非常抢手，保险公司却不愿承保。
电动自行车是不少南京人的代步工具。至少千元以上的价格，让它成为市民比较看重的家庭财产之一。围绕电动自行车设计的保险产品有几个，有意思的是，三责险推出半年至今无人购买，失窃险非常抢手，保险公司却不愿承保。
失窃险，保险公司不敢做了
“公司曾和一家电动车经销商合作推出过失窃险，结果一年下来，赔得厉害，现在谁还敢做这样的险种啊。”南京一家财险公司产险部的人士昨天说。据了解，当时一辆新车交20元即可获保，车子一旦丢失，保险公司至少要赔1000元，最后算下来赔付率超过了140％，自然不肯做这亏本买卖。
电动自行车还有一种形式的失窃险，是在买车时赠送的。在一家电动车销售店里，售货员向记者介绍，买电动车，厂家可以送一年期失窃保险。仔细研究保单后，记者发现，这种电动车失窃保险由电动车厂家向财产险公司集体投保，是一种差额购车方式。比如在一年的期限内，前半年失窃，消费者再次购买该品牌的电动车可以抵扣800元，后半年失窃抵扣400元。保险赔付金可以降低市民丢车的损失，厂商交的保费也可以从多卖的一辆车中获得补偿。
三责险没人投保
今年3月份，人保总公司推出了“电动自行车综合保险”，它是一种三责险，车主在驾驶过程中发生事故，致他人遭受人身伤亡或财产直接损毁，车主所应支付的赔偿金由保险公司来支付。据了解，1万元保额保费为12元，免赔额50元，即50元以内的损失不予赔付，损失200元，只赔150元。
保费并不高的电动自行车三责险，到昨天为止，还没有一人投保。人保南京分公司的人士表示，从保险需求角度看，车主关心的是车辆被盗问题、自身的行车安全问题，他们觉得骑车伤人的可能性不大，所以对他人可能的人身伤害风险担心得很少，自己掏钱为别人买保险自然没什么兴趣。
人保南京分公司的人士同时认为，机动车的三责险是强制投保，买了新车就必须投保；电动自行车三责险的销售渠道就没这么通畅了。
可用更灵活的方式保险
三责险推出半年至今无人购买，失窃险非常抢手保险公司却不愿承保——电动自行车保险的这对矛盾，反映出市民已经认识到保险的重要性，但到底什么是保险似乎又很模糊。
省内一家财险公司理赔部负责人昨天说，保险是保障不可预测的风险，看到车子经常被偷就急着投保，预见不到撞伤人的风险就不买三责险，是保险观念不成熟的表现。
电动自行车当然需要保险，但在目前市场不成熟的情况下，让保险公司一家承担各种风险也不合适。保险专家认为，对于电动车这类易丢失的商品，保险公司可以采取更为灵活的方式承保。厂家向财产险公司集体投保，就是一种值得肯定的尝试。今后还可以设计与家庭财产险捆绑的产品，通过适当提高保险费率等手段，给车主以全面的保障。
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