四川的新能源汽车可以说是很有优势，汽车产业零部件配套体系较为完整和矾锂、稀土等资源较为丰富，在新能源汽车整车、电机、电控、电池等方面已经初步形成的产业基础。
财政部等4部委日前已联合下发通知，正式批复包括成都在内的5个城市开展公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点。成都个人购买本地产电动汽车，不仅有中央财政和市级财政的补贴，以后还有望获得运营(行)补贴。
成都市示范推广的新能源汽车可申请中央财政购车补贴，同时成都市地方财政也将对每辆新能源汽车安排购车及运营(行)补贴。其中，关于购车的补贴办法已经出台意见(见成都商报昨日报道)，而运营(行)补贴目前暂未公布，相关部门仍在酝酿。由于财建﹝2009)6号文规定的补贴办法，主要是支持“试点城市相关公共服务领域示范推广单位”，而不包含对个人购车的支持，因此个人购买节能与新能源汽车是否补贴及如何补贴，都由试点城市自行探索。
今年5月，财政部等4部委联合印发《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，并在深圳、上海、长春、杭州和合肥5个城市首批开展私人购买新能源汽车补贴试点。其中，补贴试点实施方案已获得通过的深圳，其补贴标准为：在国家为插电式混合动力车每辆最高补贴5万元、纯电动车每辆最高补贴6万元的基础上，将为两款车分别最高追加3万元和6万元的补贴。
成都此次正式纳入国家试点后，购买本地产电动汽车的补贴将非常可观。按照成都市《关于扶持电动汽车产业发展的意见》，购买本地产电动汽车，除享受国家补贴外，市级财政还将给予国家补贴标准40%的个人购车补贴。
市科技局表示，到2012年，成都市将重点围绕公交车、出租车和专用车等三大领域示范推广新能源汽车，同时将抓好充换电站、充电柱和充电配送中心等配套基础设施的建设。
未来四川将大力实施四大开发计划（整车、电动车底盘、动力电池攻关、驱动电机），实施三大工程（标准化体系建设工程、充换电系统建设工程、推广应用示范工程），建立一个电动汽车产业链联盟。
到2012年，全省新能源汽车生产能力达到2万辆，电动公交车在当年新增公交车中所占比重达到5%。
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