昨日，记者走访市区多家电动车专卖店获悉，多数商家提高了电动车铅酸蓄电池的价格，目前市面上48V/20A铅酸蓄电池以旧换新的价格涨到了500元，新电池的售价则涨到了650元，与7月初的价格相比上涨了约50元，涨幅近一成。
源于铅价持续上调
从上个月开始，超威、昌盛、振龙等不少品牌电动车蓄电池出厂价均有所调高，上涨了三四十元。 电池涨价，缘于铅价上调。今年以来，铅的国际期货价以及国内铅的现货价持续上涨，成为以铅为主要原料的铅酸电池价格持续上涨的主要因素。据了解，目前国内铅价维持在2.5万元/吨，而在去年铅的价格不过1.8万元/吨。铅价的上涨，导致目前电池的成本价格和去年相比高出了近百元。
有业内人士认为，从市场走势看，铅价恐怕会上涨到2.8万元/吨左右。而且，随着10月份至明年2月份电动车销售旺季的来临，电池的价格还有可能再次上涨。
整车暂时忍住没涨
电池是电动车的三大重要部件之一，占整车成本的1/4左右。其价格上涨是否将带动电动车整车价格的变动？业内人士透露可能性很大。电动车本来就是一个毛利润不高的行业，铅原材料涨价，长期来看，必然会影响电动车整车销售价格。据业内消息，受原材料涨价的影响，一辆电动车整车价格可能会上涨100元。
接下来是否提价，主要还是看厂家，考虑到提价可能会影响整体销售业绩，一般情况下，厂家也会尽量消化原材料涨价带来的成本压力，但是如果厂家的利润空间不能消化电池涨价的部分，整车的出厂价就会随之提升。
更换注意品牌匹配
据了解，一般电动车电池的寿命为2至3年，充放循环次数约300次，若使用比较频繁，一般一年半左右就要更换或修复电池。“许多更换电动车电池的消费者不问电池品牌，只关心电池的价格。修车行也只是笼统报一个价格，并不会问顾客要选什么品牌。”一电动车维修店的张师傅告诉记者。
实际上，市面上有十多种电动车电池，以36V/10—12A类型为例，不同品牌的价格每组相差30元左右，而48V/20A的类型，好一点与差一点的每组价格相差80元左右。“更换电池时，最好选择质量较有保证的品牌电池。”此外，据介绍，修复一块48V/20A的电池一般是130元，可以使用半年左右，市民也可以选择通过修复的方式，延长电池的使用寿命。
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