神龙公司总经理刘卫东表示，目前公司已启动自主品牌的研究，但具体细节要到今年底至明年初才确定下来，推出车型则需要三四年时间。此外，新能源汽车也会考虑放在自主品牌上推广。
刘卫东说，自主品牌定位将是偏经济型车，定价在5-9万元之间，与合资品牌形成互补，“合资公司产品以后要做到9万元以下越来越难，但5-9万的市场很大，这个市场占领不应该用新技术，而是用最成熟的技术，这是基本定位。”
刘卫东称，神龙在武汉的第三工厂预计明年初开工，大概的投资为50-60亿元，并以中高端车型为主。
刘卫东还指出，由于任期将满，明年1月其将卸任神龙公司总经理职务，但仍会留在东风公司总部，并在一定时间内继续分管神龙公司。
三厂投资50-60亿 以中高端车型为主
今日在神龙公司“5A”计划的发布会上，神龙公司宣布，将在武汉分两期建设第三工厂，5年内将全部投产，投产后年产能达到30万辆。
刘卫东表示，建第三工厂事宜在三四年前已开始操作，公司也去杭州、上海、深圳等地考察过，最终确定选址武汉，是因为武汉具备非常重要的战略位置，并且在工业上更有优势，同时当地政府也会对土地有优惠政策。
刘卫东说，目前工厂正在向国家申报，大概的投资连整车和三四个车型、发动机等共50亿-60亿元，现在工厂已处于工程设计阶段，大的方向基本上已确定，预计明年年初开工建设。
车型方面，刘卫东透露，神龙希望能实现车型全覆盖，目前武汉二厂是高档车的生产阵地，未来三厂和一厂会以中档车、经济型和中高档车型为主。
刘卫东预计，今年神龙汽车销量将在35万辆以上，其中雪铁龙达到20-21万辆，标致达到14-15万辆。
5年左右推出纯电动车
神龙公司今日宣布，2011年，神龙公司将推出装备STT技术（停车启动系统）的微混节能汽车，2-3年内将推出插电式混合动力汽车，5年左右推出纯电动车。
刘卫东称，目前微混节能汽车样车已出来，明年会在武汉率先运营，普及推广可能是在2012-2013年，而纯电动车大概到2014年示范运营，但要大量工业化需要等到2017-2018年，“包括节能汽车，神龙希望今后新能源车能占公司整车的50%左右。”
刘卫东认为，纯电动汽车现在最大的问题是商业模式，他建议电池在郊区工厂集中充电，并通过出租的形式更换，“不买电池可以降低电动车的成本，集中充电则可以解决电池二次污染的问题。”
刘卫东明年1月将卸任总经理职务
此前，有消息指，今年11月刘卫东将卸任，原因是在神龙公司成立之初，PSA就与东风达成神龙公司总经理职位由中方、外方轮流担任的约定，而刘卫东任届期已满。
对此，刘卫东解释称，神龙对干部的任期一般都是四年，此前中方的任期从2003年1月23日算起，也就是说到明年1月下旬，神龙公司会把中法双方的总经理职位进行调换。
这意味着，到明年1月，刘卫东将正式卸任神龙公司总经理职位。
此前有媒体报道称，现任神龙公司副总经理、法国人毕高诚将接替刘卫东成为总经理。而神龙公司副总经理、财务部长邱现东将替代刘卫东，成为神龙公司的实权人物。
刘卫东表示，卸任之后，他仍然会在东风集团总部，并且在一定时间内继续分管神龙公司。
（责任编辑：）