电动车已经成为了全世界瞩目的新兴行业，低碳减排风已全面刮起。台湾当然在这领域同样不甘人后，凭借着强劲的IT实力，将进攻“智慧电动商用车”市场，抢占得到电动车商机。
预计明年第二季度，第一批台湾产电动商用车就可上路，中租迪和、新竹货运、TNT与“中钢”将成为首波采用电动商用车的大车队。
商用车在台湾俗称“发财车”，在大陆称为“微面”（微型面包车）。根据FOURIN（世界汽车调查月报）统计，全球每年商用车市场达1,200万台，大陆超过200万辆，台湾每年商用车销售量也有2万台。主管部门预估，在市场成熟后，台湾一年智慧电动商用车商机可上看75亿元（新台币）。
台湾经济主管部门的技术处长吴明机表示，台湾约有四分之一、5,000辆的商用电动车，是车队使用。近期，包括中租迪和、新竹货运、TNT和“中钢”，都有意愿加入台湾商用电动车示范行列。目前第一批商用电动车还在测试，明年第二季就可挂牌上路。
他说，为推广商用电动车，当局初期将提供车辆与基础建设辅助及货物税优惠，预计车队业者在第五年即可损益两平，10年内就可回收投资成本。“商用电动车所需的电费成本，约是油费的八分之一，真得省很多。”
由台湾人自行研发的商用智慧电动车28日首度在台亮相，主管部门还搬来可使用悠游卡付费的“充电站”，标榜快速充电只要20分钟，就可跑5公里。
从电动商用车着手进军电动车领域，台湾可以说是先例，智慧电动商用车更是颇有噱头，希望台湾可以开创新时代。
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