旨在促进全球制定合理的能源政策，建立一个稳定的国际石油市场信息系统，改进全球的能源供需结构和协调成员国的环境和能源政策的国际能源署近日的目标聚焦在了电动车上。
国际能源总署藉巴黎车展，聚集专家、15国政府代表、城市代表及汽车业者，进行一项领袖论坛。在包括中国、法国、德国、日本、南非、西班牙、瑞典、美国等8国具体承诺下，发起““电动车新方案”。
为降低碳排量，国际能源总署设定2020年要让2000万辆电动车及插电式复合电动车上路。中国率先表示，将以上海和深圳做为国际试点。
各国政府讨论一系列促进电动车及插电式复合电动车市场议题，期在2020年，达成国际能源总署设定的目标，让2000万辆电动车及插电式复合电动车上路。
电动车新方案将提供全球电动车发展的合作平台，参与国家同意将选定试验城市，在城市地区试验流通电动车。
电动车新方案将提供全球电动车发展的合作平台，参与国家同意将选定试验城市，在城市地区试验流通电动车。
未出席论坛的中国科技部长万钢透过录影表达，中国政府将选上海及深圳做为国际试点；欢迎外国及本国业者在中国进行电动车试验。
国际能源总署署长田中伸男表示，这项新方案展现政府和企业界的共同决心及承诺，使乾净能源汽车成为事实。
他说：“为能源永续经营，我们必须改变全球交通运输系统。”
国际能源总署以2050年碳排放量减半，达到2005年碳排水平，设定在2020年，要让2000万辆电动车及插电式复合电动车上路。2030年目标倍增，拟超过2亿辆。
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