2009年7月，南美第一座电动汽车充电站在巴西里约热内卢蒂如卡沙州附近竣工并投入使用。这被巴西媒体看做该国推广电动汽车的第一步。
据报道，该充电站在巴西国家石油公司赞助下建成，位于一座汽车燃料销售服务站内。该公司分销部门负责人艾迪墨·马沙杜称，之所以在此建设充电站，是因为附近电动摩托车的用户较多。据他介绍，在投入使用后的初期阶段，充电站将主要服务于这一人群。
马沙杜表示，未来充电站的使用情况要根据电动汽车市场发展而定，随着这类产品逐渐普及，充电网络将在巴西全国范围铺开。他称，巴西国家石油公司的设想是，未来充电站之间的距离不超过30公里。
巴西这座电动汽车充电站的电力来源于太阳能。当阳光不够充足或夜间时，充电站的电力来源可从电网获得。马沙杜称：“在我看来，解决电动汽车充电问题的最好选择是电池快换模式，其成本与电池充电相当，约为5美元。”
巴西电动汽车协会表示，为了满足产品增长对充电站的需求，未来该国将大幅增设电动汽车充电站。根据该协会的计划，到2030年，巴西电动汽车的能源消耗将占全国能源消耗量的3%~5%。巴西电动汽车协会同时指出，电动汽车用电不应对电力供应造成巨大压力，因此建设太阳能充电站是比较好的选择。
据悉，菲亚特汽车巴西公司投放了26辆电动汽车进行道路测试，一些汽车制造商目前正在巴西测试混合动力汽车技术。该国政府考虑自主研发一款电动汽车。此前，巴西总统卢拉曾表示，不会创立生产电动汽车的国有企业，但希望与巴西汽车制造商协会进行合作，推动电动汽车发展。
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