昨天，由深圳市发改委和深圳供电局主办的“绿动未来”电动汽车试乘试驾活动在福田体育公园举行，数百位市民闻讯而来，纷纷试乘试驾电动私家车和电动出租车，大呼过瘾。
黄小姐带着母亲试驾一辆比亚迪Ｆ３ＤＭ之后，高兴地对记者说，电动汽车很安静，踩电门也很有力，驾驶感觉非常好。
２０１２年：私家电动车２．５万辆
据市发改委重大项目协调处处长蔡羽介绍，深圳先后被国家确定为全国首批节能与新能源汽车示范推广城市与私人购买新能源汽车补贴试点城市。
根据《深圳新能源产业振兴发展规划（２００９－２０１５）》，深圳将率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。
根据实施计划，到２０１２年，全市将示范推广各类新能源汽车３．４万辆，其中公交车４０００辆，出租和公务车各２５００辆，私家车２．５万辆。
蔡羽表示，两年多后，深圳市电动私家车达到２．５万辆，意味着电动汽车保有量占全市机动车保有量的比重将超过１％，这在世界城市汽车史上是罕见的，深圳有望成为世界最大的电动汽车城市。
目前，我市已有２４４辆混合动力公交车、５０辆纯电动出租车和２０辆双模电动公务车投入示范运行。
据悉，第２５届世界电动车大会暨展览会将于今年１１月５日至９日在深圳举行。此次大会将是有史以来规模最大的一次电动汽车国际会议。
购混合动力车最高补８万
根据财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，国家为插电式混合动力车每辆最高补贴５万元、纯电动车每辆最高补贴６万元。根据深圳市私人购买新能源汽车补助试点实施方案，深圳在此基础上，地方财政将为两款车分别最高追加３万元和６万元补贴。此补贴款项将直接补贴给车企，并由车企在销售时降价返还给消费者。
深圳还规定，消费者使用电动车，将获得９０００元电力补贴。
以比亚迪Ｆ３ＤＭ低碳版豪华型为例，该车厂家售价１６．９８万元，享受国家和地方补贴后，消费者的购车款可控制在９万元以内。
目前购买电动汽车还有一个购置税怎么交的问题。市民普遍希望能以去除补贴之后的车价来计算和缴纳车辆购置税。
蔡羽表示，市发改委正在制定个人购买电动汽车的补贴细则，届时将确定购置税计算和缴纳方式。
他同时提醒，补贴政策仅限于２．５万辆电动汽车推广活动，２．５万辆之后再购买电动汽车将不再享受补贴政策，建议市民早买早拿补贴。
全市将建４万个充电桩（站）
深圳供电局负责人表示，目前，我市已建成了龙岗大运、龙岗和谐和福田交通枢纽等３座社会充电站、２１座公交充电站和１５４个充电桩。到２０１２年，深圳市将建设各类电动汽车充电站（桩）４７５８９个，其中，充电桩４７５００个，包括公务车充电桩２５００个、私家车专用桩２５０００个、社会公共充电桩２００００个；充电站８９个，包括公交慢充充电站２５个、公交快充充电站１１个、社会公共充电站５３个。
“我们将尽可能地覆盖市民驾电动汽车出行范围，不必担心无法充电的问题。”深圳供电局负责人表示。
供电局将积极协调居民小区业主单位，向该局提供小区停车场配置信息，供电局将根据停车场停车位情况，充分考虑停车场的充电服务功能，在停车场中配置一定比例的电动汽车充电桩，让市民开车回家即可充电。
在电动汽车发展的２－３年内，市民新购的电动汽车，可将资料提供给供电局，并且自行确定４－５处电动汽车日常停放信息，供电局将根据日常停放点情况进行统筹规划，安装相匹配的充电桩，并在全市范围内逐步铺开电动汽车充电桩充电网络，为电动车主提供充电便利。
在政府补贴的同时，供电部门还根据同网同价的原则，以正常的电力销售价格收取充电汽车充电费用。“如同手机充电一样，电动汽车充电无任何加价。”深圳供电局有关负责人表示。
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