纯电动汽车，在新能源汽车中，以其没有内燃发动机和零尾气排放，不仅能有效减轻人类对环境的污染，而且可以大大节约能源和成本。
但是，它对技术的要求比较高。
这是一个新兴的产业。跃跃欲试的人很多，大展手脚的人很少。
梅花汽车，湖南本土汽车品牌。当它签约大规模生产纯电动汽车的时候，湖南品牌的汽车制造业，注定要从此驶向一条不一样的发展道路。
名动科交会——
2010年10月12日，中国(长沙)科技成果转化交易会闭幕式。
首个签约项目。
长沙梅花汽车制造有限公司总经理与深圳世纪新能源电池有限公司签订年产销1万辆纯电动车项目合资合作协议，在长沙星沙汽车产业配套园总投资20亿元。
湖南本土汽车品牌联手深圳先进电池生产商，量产纯电动汽车，不仅在提倡低碳、环保的新概念，保护城市空气质量上走在了前面，而且也将为城市增添一条没有尾气的亮丽风景线，并成为我省新能源汽车发展历程中的一个大事件。
长沙梅花汽车制造有限公司和深圳世纪新能源电池有限公司通过强强联合、优势互补、历时两年成功研发的纯电动客车非常美观实用，在短短几天时间内就吸引香港和内地等数十家媒体争相采访报道，在现场经常有很多人驻足围观，并有公交公司要求马上订货，还有人想当场提走展品车。可以想象，不久的将来，本省人民出行就完全可以坐上由湖南本土企业制造的各类纯电动汽车，并且可以骄傲地说：这是在我们湖南生产的。
梅花汽车，产自湖南
长沙梅花汽车制造有限公司，始建于1999年，地处长沙市东郊，距黄花国际机场18公里，距长沙市中心38公里，京珠高速、长永高速和319国道在梅花汽车厂区附近纵横交错。
也许，正是十分便利的交通给创业者提供了广阔的视野和向外发展的雄心。
公司目前拥有固定资产近2亿元，各类设备齐全。拥有国内最先进的开卷、校平、辊压、剪切生产线，电热涨拉蒙皮设备，整车整体磷化及电泳处理线，表面涂层全套处理工艺及装备，整车淋雨试验台及整车各项性能自动检测线。
长沙梅花汽车制造有限公司各类汽车的年产销能力已经达到5000辆，产品畅销国内和东南亚（包括出口到朝鲜）。近几年汽车产品总销量在华中地区名列前茅。拥有装备精良的售后服务队伍和配件供应体系，已经在各省市分别建有梅花汽车特约维修服务站，并与底盘和发动机厂家的服务站并轨运行，为用户提供强有力的售后保障。
长沙梅花汽车制造有限公司已成为2010年湖南省第一批高新技术企业、湖南省企业信用等级“AAA”企业和长沙市“汽车千亿产业集群”七大整车企业之一。
科技研发，造就新能源汽车
梅花汽车新型客车及特种专用车研发中心。这里拥有国内科研力量强大、研发手段先进的科技队伍和先进装备。它以国内重点高校为技术依托，拥有一批由高级工程师、教授、博士、硕士及本科生组成的研发梯队，各类技术人员占员工总数的35%，其中科研人员占员工总数20.4%。目前已经拥有经中华人民共和国国家专利局备案的发明专利汽车车身焊装实时在线检测方法及装置研发平台，正在和湖南亮财汽车安全科技有限公司共同打造发明专利汽车安全自动保护系统博士工作站。
长沙梅花汽车制造有限公司属于产学研紧密结合的高新技术汽车整车产销企业，包括传统客车、新型客车和特种专用车的生产和销售。产品覆盖传统及纯电动或混合动力公交、客运车，物流及环卫系列专用车等近80个品种。
梅花汽车已通过ISO9001-2008国际质量管理体系认证和国家汽车产品强制性“CCC”认证。目前所生产的各类客车及专用车辆均达到国Ⅲ以上排放标准，明年将有国Ⅳ以上排放标准的梅花汽车系列产品陆续投放市场。
累计投资20亿元，年产1万辆纯电动车
梅花汽车和世纪新能源纯电动车及相关产品已通过国家相关部门检测检验并申报相关专利权。它采用目前世界上最先进的磷酸铁锂动力电池，也是目前国内最好的电动汽车专用电池之一。新的梅花世纪新能源汽车公司目前生产的12米单层和13米双层纯电动客车，充满电后一次续航里程已经达到370多公里，完全可以按照客户特殊要求量身定做。各类纯电动汽车将以最优良的质量、最优惠的价格及最优秀的服务推向国内外市场。同时为进一步减轻公交公司一次性资金投入的压力，目前正在和数个金融机构筹备联合成立电池租赁公司，公交公司只需要一次性购买不带电池的裸车，然后每天租赁电池使用即可。
长沙梅花汽车制造有限公司方面表示，为尽快形成纯电动车项目的规模经营，将和深圳世纪新能源电池有限公司共同投资20亿元，在长沙星沙新征土地 500亩，打造一个年产万辆的新能源汽车产销基地。新基地建成后，将陆续生产包括纯电动客车、纯电动轿车、纯电动物流运输车、纯电动高尔夫球车、纯电动警车等新能源系列产品。
该项目建设周期为3年，分两期工程完成。一期工程将在星沙配套产业基地新征土地300亩，投资2亿元，除形成年产1万辆纯电动汽车所需要的磷酸铁锂电池流水生产线外，还将在2013年底形成1万辆纯电动汽车的年产销规模，销售收入达到200亿元，实现利税30亿元，新增就业5000人。
据悉，新基地投产后，首批纯电动客车将在长沙市部分公交线路投入运营，并有望在长沙市充电站点完善过程中逐步打造数条纯电动新能源公交车示范线路。
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