日产Townpad的可爱造型在会场上一曝光，还是赢得大众的新鲜感，毕竟除造型之外Townpad特殊的对开车门，对开尾门，以及车舱随处可见的“Puck”（冰球，小精灵之意思）配件固定设计，都是K-Car小车的设计创举！可以这么说，Townpad不但扩充了日产电动车的产品线，更有“K-Car豪华化”的宣示意义。
Townpad还是“很概念的概念车”，如它的双开式天窗设计就不可能量产！一来精度要求高将导致成本遽升，二来结构脆弱，开启时万一受到挤压变形，雨天时Townpad就可能变成行动水塔了！因此有许多设计仍是哗众取宠的成分较高。
而Townpad隐藏了什么未来流行趋势呢？首先是越来越高的腰线设计，为了因应日益严格的撞击测试标准，新一代汽车的玻璃面积是越来越窄！这部概念车也不例外。下方的钣件变化先前发表的绕树采用“三层灯具”设计理念（由上而下分别为定位灯，大灯与雾灯）借以分散视觉焦点，而Townpad干脆则以卡通造型，酷似睡眼迷蒙的小狗，当做车头造形！鼻子是充电座，嘴巴则是水箱进气口。
日产汽车的设计功力一向走在日本的前端，除最早发现车身愈做愈大其实是不智之举，进而开始向下调整大小新一代产品的车身尺寸外，现在更结合日本卡通文化的精髓，彻底发挥日裔车系的特色，是Townpad这部概念车给世人最大的启发。
以往的新车置物空间也都是固定的，但由于材料科技进步所赐，Townpad已能采用“Puck，冰球”的多功能夹具来拓展置物功能。从传统的置杯架，手机座，小餐台，甚至婴儿座椅等，都可能利用这种灵活的固定方式随处装设。即便是思绪灵活的法国人都不见得能有这样的创意。因此这也是日本车厂面对来势汹汹的对手的必要措施，彻底发挥细腻的日本创意，以更贴心的车舱设计与更低廉的价格，闯出自己的生路。
Townpad由于车身轻盈，因此耗电量较低，续航力也就比较出色，在电池科技尚无法有爆炸性的突破之前，微型电动车将是电动汽车贴近人类生活最快的途径之一。
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