眼下，老牌自行车企业凤凰，正迎来自身发展的第二轮春天。而撬动凤凰这棵老树发芽的力量，正是来源于我国电动车市场的巨大商机和空间。
10月24日，上海凤凰电动车公司在无锡启动了一项名为“凤凰计划”工程，意在通过“寻找凤凰”、“重塑凤凰”、“凤凰飞舞”等一系列市场营销活动，争取在未来3年内上市，年产销规模突破150万台。对此，上海凤凰自行车有限公司总裁王朝阳告诉记者，未来3年内，凤凰将从生产基地、人才体系、资金投入三个方面，积极推动百年品牌凤凰从自行车向电动车的战略扩张。
据了解，凤凰将改变此前OEM的运营模式，转向自主研发、采购、生产、物流的一体化自主运营。目前，凤凰已经在无锡建立了中央生产、研发基地，今年11月底还将在天津建立北方生产基地，并于2011年在四川成都和广东东莞建立西南和东南生产基地。
今年以来，随着10个省市在家电下乡产品中增加电动车，给予农民购买电动车13%的财政补贴，极大地推动了国内电动车市场的发展。目前，速派奇、雅迪、爱玛、凤凰、澳柯玛等企业借助政策东风展开了对农村市场的新一轮布局。
上海凤凰自行车有限公司电动车事业部总经理王启龙认为，当前我国电动车市场混乱无序，许多生产企业和经销商均面临着有努力无销量、有销售无利润、有服务无口碑、有光明无前途等七大困惑。作为凤凰电动车，接下来将通过差异化的运营思路，为经销商和消费者创造更大的利润空间和商业价值。
目前，凤凰旗下已经形成六大系列30多款产品，全部以低碳环保为主打。未来，凤凰将通过“点、面、线”的产品研发模式，通过市场适应性、产品适配性、质量稳定性、技术成熟性，与市场上众多品牌形成差异化布局。王启龙认为，接下来，凤凰将通过产品、营销等多个渠道，实现从消费者对于凤凰品牌的熟悉，最终变成了购买行为，让老品牌焕发活力。
会上，凤凰还发布了全国“以旧换新”营销活动，寻找使用30年以上凤凰自行车用户，可以直接换取凤凰电动车一辆，使用40年以上年限最长的凤凰自行车用户，可以换取价值6万元汽车一辆。
王朝阳表示，作为百年品牌、民族品牌，凤凰自行车形成了一大批“50”、“60”忠诚消费群体，这将成为企业快速在国内电动车市场上崛起的基础，未来除了在国内农村和城镇市场，凤凰还将积极开拓国外电动车市场。
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