“听说合肥已经有电动汽车在市场上出现了。”当香港汽车零部件工业协会名誉会长吕新荣谈到香港电动汽车的现状时，忍不住点到了合肥的电动车发展。在节能与新能源汽车产业论坛上，这位国际SAE学会唯一的亚洲董事觉得电动汽车是全世界广受瞩目的重点行业，合肥要想做好必须从技术和配套两方面把起步走稳。
香港电动汽车10万一辆
“2005年，我们研发的电动汽车在英国得到了大奖，然后又跑到美国去生产。”吕新荣告诉记者，当他们开发的电动汽车在欧洲开卖后，却始终无法在香港销售。因为香港在面对新能源汽车方面十分谨慎，经过一番努力电动汽车才出现在香港市场上，直到今年5月份的时候，终于获准在香港销售。
“目前在香港出售的电动汽车测重大概有400公斤，重量很轻。”吕新荣介绍，是分两种电池对外销售，一种是氰酸电池，一种是锂电池。主要是它可以适应不同的市场，价格上是有区别的。氰酸的价钱比较便宜，在香港卖这个车不到10万，如果换锂电池的话大概要加上5万，就是15万左右，两种车可让消费者自己去选。
欢迎和香港理工大学合作
“我们很重视做好电动车走向市场的基础工作。”吕新荣指着一张电子分布图介绍，去年10月份起，香港开始推动电动汽车，当时他就带领香港理工大学的研发团队帮香港电力部门做这个充电系统，现在看香港已经有很多的地方可以进行充电
“希望大家能在基础方面做得更扎实。”吕新荣建议，充电系统的布局有很多关键技术，如果合肥有企业对这方面有兴趣的话，欢迎来跟香港理工大学联系，希望可以通过不同的合作方式来推动新能源汽车的发展。
中国有望先突破电池难关
“电动汽车中，最重要的一个环节，也是最难掌握的就是电池。”吕新荣介绍，目前全世界在这方面还没有一个很大的突破，如果有发明人，可以把现在的电气技术以倍数提升上去的话，这个必然是有无限商机的。
吕新荣认为中国这十年汽车工业发展越来越快，再加上国家的政策和推动力也比较大，所以他估计在全世界的新能源汽车发展较量中，中国将会发展得最快，也最有机会实现突破。
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