2010年11月3日至6日，香港举办2010气候变化国际会议，首两天为科学和政策日、政策和行动日，香港特区政府紧接在11月5-6日，主办香港C40论坛。四天的会议将探讨发展低碳城市以达致优质生活的路径，当中会集中讨论缔造现代化、适宜居住、低碳及优质城市都会的机遇。
港产电动车My car上市
在5日下午的主题会议“建设适合的基础设施”上，香港环境局副秘书长刘利群介绍，截止2010年9月香港共有80辆电动车，大多为机构车队拥有，个人车主较少。她并指出车主若拥有停车场私家车位，要加设充电设备，可能需越过公共地方，涉及业权及保险问题。由于各停车场情况有别，政府难设定一套方案，所以已呼吁管理公司自行设计可行方案，更具弹性。
Mycar-EU Auto行政总裁钟倩玲介绍，My Car电动车由香港理工大学自行研发，出口欧洲、美国销情理想。MyCar充电后可行走 80至 100公里，最高时速为 64公里，燃料费则只是普通汽油车的15%。香港首位以个人名义购买MyCar的合和实业董事总经理胡文新表示，电动车驾乘感觉良好，平日主要于港岛区地势较平坦作为代步工具。
南方电网紧盯电动车发展
南方电网的代表在会议上介绍，南方电网公司主要业务为电力输送、配送，电网覆盖华南五省。他表示，若现有车辆1%转成电动车，会对用电产生巨大需求，因此南方电网非常关注电动车领域的发展，并积极进行研发。
他同时表示，中国政府无论中央还是地方，都非常重视发展电动车。例如深圳政府通过对购买电动车减税，鼓励电动车发展。预计2010-2012，深圳将拥有34000电动车，到2012将建设1万多个充电站。
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