在刚刚闭幕的第25届世界电动车大会上，来自世界各地的纯电动车、混合动力车和燃料电池车纷纷亮相。新能源汽车风潮席卷全球，中国更是面临严峻的城市污染问题，发展新能源能源汽车迫在眉睫。
在各式各样的新能源汽车中，电动公交车对整个电动汽车业的辐射效应不容忽视，而被认为是未来新能源汽车的突破口，对我国电动汽车产业的发展有着不可小觑的作用。
而如何深刻地认识电动公交在我国目前的现状及其今后发展趋势，对普及城市公交电动化意义深远。
世博会成功应用奠定基础
把电动车公交作为新能源汽车的突破口不是没有依据，其在世博会的成功应用，为其将来大面积的普及奠定了基础。
上海世博会可以说是开启了“全球规模最大的新能源车示范运营”。世博园区120辆纯电动公交车迄今已安全运送游客约7367万人次，该批纯电动公交车完成安全充换电池逾5万辆次，创下世界上大规模使用新能源公交车快速充换电池的新纪录。
上海世博会开园以来，园区内120辆纯电动公交车经受住高强度、高客流、高安全运营的考验，日均运送客流接近90万人次，是上海园区外公交车辆日均载客量的100倍以上，为世博参观者成功展示了“零排放”公交车的魅力。
除了上海，电动公交车也已经跑上了各个城市的大街，让普通民众享受低碳的乐趣。
两大问题阻碍电动公交前进步伐
我们无法否认电动公交车的“零排放”，但是要让这种不吃油的交通工具真正在跑在全中国的土地上，还有两大核心问题急解决：
第一大制约电动公交车发展的因素是电池，因为电池是电动公交车上一大重要部件，决定了电动公交车的行驶里程，所以电池的性能是专家们在研发中关注的一个重要环节。
第二大阻碍因素是驱动电机，用于驱动电动公交车的电动机技术还不是很成熟，需要更专业的，更适合汽车性能要求的电机。目前的电机在低速高转矩时时而出现烧毁电机或者电机控制器的现象。电机的另外一个问题是体积和质量还比较大，需要进一步减小体积和质量。
只有真正的解决这两大制约因素，电动公交车才能被全面普及，畅通无阻的前行。
电动公交获得专家认可
对于新能源汽车在公共领域的推广，业内专家认为是可行的。专家们认为，通过城市公交电动化，可以迅速推广电动汽车的普及和发展。规模做大了，成本自然就下来了。随着充电站、充电桩等一系列配套设施的建设，电动汽车的使用环境会越来越好，技术会越来越成熟。届时将真正迎来电动汽车时代，大批电动汽车将走进千千万万普通百姓家庭。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武说，中国的新能源战略思路要听懂、读懂它从哪儿入手呢？从大说是公交巴士，从小说是小型纯电动车。公交巴士和出租车最容易实现，因为政府给补贴，各国都是这么做的。
电动公交作为与民众最接近的交通工具，公交优先，绿色出行，无疑是电动公交的最好写照。随着技术的不断发展，电动公交的难题将被攻克，奔驰在大街小巷不再是梦想，城市公交电动化这一未来主旋律将为中国绿色低碳之路添加精彩的一页。（实习编辑：潘丽芳）
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