大众集团日前宣布了在中国的电动车发展目标，计划与2014年到2018年之间，在中国生产并销售1万辆电动车。大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹表示，国产电动车将在南北大众的新工厂生产，目前大众正在与包括比亚迪在内的多家中国电池供应商洽谈合作问题。
与其他跨国车企相比，高调的本土化是大众在中国电动车规划的最大特点。根据今年北京车展上公布的中国电动车战略，在2013至2014年间，大众汽车将在中国实现电动车的本土化生产。据悉，大众最早将于2013年初在合资公司生产电动汽车车型，并考虑于2018年设计出特种电池动力电动汽车车型。
从量产车型入手是大众电动车的另一个特点。在最先引入国内的三款电动车产品中，除了将于2013年投产的Up！电动车外，可能第一款在华量产的电动车——朗逸电动车就是上海大众量产车型朗逸的电驱动版本；电动版高尔夫同样是电驱动技术适用于量产车型的代表，该车将于2011年推出，由一汽—大众国产的可能性最大。
杨美虹透露，国产电动车将在大众在华的新工厂投产，目前，一汽—大众的佛山新工厂正在平整土地的阶段。“起始阶段的产能可能只有一两万台，但国产化率起点会很高”，杨美虹表示，由于没有自己的电池技术，大众将在国内选择电池供应商，截止目前，已经经过了几轮筛选，“还在选择，与十多家电池供应商都在谈，包括比亚迪”，杨美虹表示，目前正在对比亚迪的电池产品进行测试。
按照大众汽车的全球计划，将在2020年推出100万辆电动车。
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