11月16日，龙岗首家BMW授权经销商位深圳昌宝开业。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊、华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士出席了开业典礼。在接受记者采访时，两人均表示，新能源汽车的最终解决方案是氢动力汽车，而电动车则难以有所突破。出席开业庆典的还有龙岗区副区长熊小平以及相关部门负责人。
建筑面积达28515平方米的深圳昌宝，是龙岗首家宝马4S店，可能是亚洲最大的宝马4S店，配备有深圳最齐全的宝马会馆，分别有：贵宾餐厅、按摩室、赛车室、健身房、游戏室、视听室、SPA室、红酒区、雪茄区等。宝马中国和华晨宝马的两位高管尽管已经见多识广，他们参观了该4S店后都表示非常兴奋，也看好这家店的发展。
11月16日恰逢深圳高交会开幕，本届高交会电动汽车成为焦点。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊在开业庆典上表示，在汽车高科技领域，新能源汽车是热点话题。早在2002年，宝马就已经敏锐地预见到这一情况，开始了新能源汽车的开发，分别开发出了混合动力汽车、纯电动车和氢气汽车。
据戴雷博士介绍，宝马的环保汽车战略主要分为近期、中期和远期三步走。近期是在所有车型实现高效动力系统。该系统由宝马开发，原本在部分高端车型安装使用，实践表明，该系统可以大大提高燃油效率，提高动力，降低油耗。据戴雷博士介绍，目前宝马在中国销售的所有新车都已经配备该系统，节能降耗，实现环保第一步。
中期目标则普及混合动力汽车。油电混合动力汽车将逐渐加大市场比例，实现进一步降低油耗，减少排放。目前宝马计划将在中国市场推出多款混合动力汽车。7系的混合动力汽车已经上市。
远期目标是普及0排放的纯电动车和氢气汽车，宝马今年将在北京和深圳两个中国城市投放一定数量Mini Copper的纯电动车进行实际测试，希望通过这个活动，探索纯电动车在中国城市的应用模式和前景。宝马还联合中国汽车技术研究所，参与中国电动车的技术标准制定和研发。华晨宝马也有一支独立团队在进行电动车的研发。宝马德国将在3年后推出纯电动宝马汽车，目前命名为MCV。
但两位宝马的高管都认为，电动汽车目前在续航里程上存在瓶颈，难以实现突破，只能采取其他机制来弥补。而氢气动力的汽车则已经成熟地解决了这个问题。目前氢气汽车面对的困难主要来自氢气的产量不足，但戴雷博士认为，这个问题比电动车碰到的瓶颈要容易解决。因此，他认为氢气汽车将是0排放汽车最终的解决方案，而不是电动车。宝马已经在7系推出了氢气动力的汽车。
深圳昌宝开业典礼上，宝马为广州亚运会定制的BMW X6动感亚洲版也同时发布。深圳昌宝还向龙岗区非物质文化遗产保护办公室捐赠了2万元。
深圳昌宝总经理王洪表示，深圳昌宝4S店无论在硬件和还是在软件方面都严格按照宝马全球统一的高标准进行建设和配备。硬件方面，服务中心采用全套宝马电脑检测仪器及专用工具，严格遵循宝马售前售后服务管理模式，通过现代化的数据机联网系统，进行高效能的客户档案、维修进度及零件库存的数据化管理。软件方面，员工都必须通过宝马严格系统的培训和认证，掌握各种产品的维修和保养技术，具备一流的服务水准。和所有宝马经销商一样，深圳昌宝提供宝马全国统一的标准化维修和保养服务，执行13项维修和保养服务项目的统一价格，并为客户提供预约快修通道，一般可在2小时之内完成预约客户的服务。
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