国家对节能环保产品推广步伐在时时加快，电动汽车也成了时下车市的热门话题。据悉，由湖北泰戈电动汽车开发有限公司历时4年时间研发的首款纯电动改装车，于11月25日成功申领到十堰市车管部门核发的试验车临时行驶号牌。这标志着十堰市纯电动改装汽车研发取得了实质性突破，为即将量产和批量推广奠定了坚实的基础。
27日，在茅箭区火箭路许家村付家湾一处民宅改造的生产车间，我们见到了已经获准上路试验的这辆由东风小康改装的纯电动汽车。从外观上看，这辆东风小康与其他路上行驶的东风小康并无二样，打开引擎盖才发现改装后的纯电动车与普通汽油机车有着天壤之别：没了传统发动机，车辆水箱也不见了……发动机舱内只有一个接有电线的电机及装有各种电器元件和线束的机箱。在车厢内，我们见到前仪表台上多了一个导航仪大小的显示器，乘客座位下多了一排一排的蓄电池组。整辆车给人的感觉是，增加了电器化的元件，减少了发动机等传统汽车关键零部件。
湖北泰戈电动汽车开发有限公司负责人李彪说到，公司自2007年起就开始研发纯电动汽车的核心技术，经过一段时间的技术攻关，取得了一定的进展。为了试验改装后车辆的可靠性，他们于2008年采取外挂电线的方式将电机安装到了驾校的场地教练车上，然后逐步对各项数据进行改进。直到今年秋季，各项技术才成熟。经过选择，公司决定购买一辆东风小康面包车进行试验改装。用时半个月，11月初成功改装出东风小康纯电动车。经过专业的车辆性能检测和场地各种路面的驾驶试验，表明改装后的纯电动汽车各项性能指标稳定。
日前，该公司正式向市公安交警支队车辆管理所申请核发号牌。由于这是十堰市首辆纯电动改装车申请号牌，车管所为慎重起见，向省交警总队有关部门报告，并经检测线各种仪器检测后，认为其符合核发号牌条件，随后为这辆纯电动改装车核发了试验车临时行驶号牌。
据了解，该公司目前研发的纯电动改装车，主要用于驾驶员培训市场、低速载货市场等领域。安装铅酸蓄电池组的改装纯电动车时速可达40—60公里，完全充电一次约需5小时，电力消耗约11度，续航里程为80—100公里；安装锂电池组的改装纯电动车时速可达80—120公里，完全充电一次约需5小时，电力消耗约22度，续航里程为100—120公里。在汽油价格高涨的今天，通过对比不难发现，纯电动车与传统汽油车相比，不仅节能环保，而且还免除了发动机的日常保养和维护，使用费用更加低廉，有着很好的市场推广前景。
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