2010年12月1日-2日，由国务院发展研究中心和中国国际贸易促进会联合主办的“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”将于北京会议中心召开。本次新能源汽车论坛，是首次由国家中央正部级单位举办。，中国国际贸易促进委员会万季飞先生在大会上做了致辞。
他在致辞中讲到，我们国家汽车工业起步晚，底子薄，但是经过汽车人半个多世纪努力，现在已经建成较为完整的汽车工业体系。目前汽车产业成为中国国民经济重要的支柱，在国民经济发展中发挥着重要的作用。据我们了解2009年中国汽车产销量双双都超过了1360万辆，成为了世界的第一产销国。所以2010年这一年，我们的汽车仍然保持着快速、持续的、增长的这样一个势头，所以我们中国就成为了欧盟、日韩等汽车工业发达的国家，高度关心、高度重视的新兴市场。当前日本、德国、韩国等主要汽车生产国家都在积极的寻求对策，并且纷纷的把发展新能源汽车作为提高汽车业的竞争力，保持经济可持续发展的战略的重要的部分。
随着汽车销量逐渐递增，机动车尾气排放，以及对空气的污染，也日益突出。据测算目前尾气排放量占城市污染的65%以上。由此，大力的发展节能和新能源汽车，已经成为中国汽车工业应对能源和环境的挑战，实现可持续发展的必然选择。同时我们应该看到在全世界汽车产业向新能源时代过渡的时候，发展新能源汽车也成为中国汽车工业赶超国际先进水平，提供了一个前所未有的机会。也会成为推动中国汽车产业结构的调整，还有技术水平的升级换代，一个巨大的举措。
我们中国政府非常高度的重视能源和节能，以及新能源的汽车工业的发展，在01年的政府工作报告中，就明确的指出了要推进新能源汽车取得实质性的进展。刚才张玉台主任在这方面也做了一个详细的介绍。特别是在制定汽车产业十二五规划中，新能源发展，民族汽车品牌培育是一个重要内容。
当前新能源汽车的研发体系已经基本形成，像东风、一汽、上汽、长安、奇瑞、长城、比亚迪等汽车公司都相继推出了纯电动和插电式电动车，等新能源的汽车的样车。可以说在新能源汽车的关键的核心技术突破，技术平台，还有关键零件体系的建立，整车的生产，应用等方面，中国已经取得了重大的进展。特别是在纯电动汽车的领域，我们国家技术水平和欧美日国家相比我们差距还是比较小的。与此同时，我们还应该看到中国新能源汽车产业仍然面临着相关政策不完善，技术不成熟，特别是技术的商品化亟待提高，基础设施配套滞后等等各方面挑战。需要我们不断加强自主知识产权研究，全面掌握相关的核心技术，健全相关的标准体系，创新政策扶持方式，加大政策的扶持力度，同时要克服各种障碍和困难。让我们新能源汽车把握住机遇，趁势而上，在激烈的国际竞争这样的一个环境之中，我们要占据一个有利的条件，使得我们中国汽车从汽车大国，向汽车强国转变。
中国国际贸易促进委员会长期致力于中外企业的搭建、服务的平台，促进国际的交流和合作，特别是近年以来贸促会还有我们贸促会汽车行业分会，一直积极的致力于促进中国汽车产业的市场化，国际化的发展。
这次和国务院发展研究中心一起主办的新能源汽车发展高峰论坛，我们的目的就是希望搭建这样的一个平台，加强和我国政府的有关部门，以及外国的同行们的合作，一起研究。学者，研究机构一起合作，帮助中国新能源汽车相关企业领导并发掘国际新能源汽车发展的最新的动态，还有把握最新的商机，提高我们中国新能源汽车企业在国际上的核心竞争力，从而推动中国新能源汽车健康快速的发展。
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