2010中国经济和信息化论坛新能源汽车分论坛于昨日下午在京隆重召开，工业和信息化部产业政策司副司长卢希、中国汽车工程协会副秘书长韩镭、 中国高科技产业化研究会副理事长季恒宽、清华大学汽车工程系副教授、汽车电子研究所副所长李建秋和飞思卡尔半导体汽车电子工程经理康晓敦参加了此次论坛。
在对话环节，季恒宽总结了发展电动车存在的三个问题，第一是安全问题，第二个问题是经济性问题，第三是标准、质量和可靠性问题。季恒宽表示，电动车的关键在于电池，电动车电池的安全至关重要；目前电动汽车电池价格过高，电池在寿命和维修等均存在问题；由于电池标准不一，可靠性差，使得普通人承担不起电池的维修和更换费用，使得电动汽车使用者不得不放弃使用。
另外，季恒宽表示，中国的电动汽车能走在世界前列。当前，我国大容量（单位500安时）固态聚合物动力锂电池电芯已经经过了工信部的监测，并实现批量生产；我国具有世界领先的最大锂电芯单片制造技术及产业化能力。但是我们有好的技术和产品却得不到很好的推广，这个问题值得我们深思，季恒宽认为国家和媒体都应该站出来支持这样有自主创新的先进产品的推广。
最后，季恒宽提到，电池和管理要能够解决市场问题和运营管理的新思路、方法，电动汽车的发展及基础设施建设要有创新。要把充电站、换电站的标准要统一，避免重复建设。
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