新华报业网讯 前不久，在宁举行的中国江苏国际自行车、电动自行车交易会上，除了上千款造型各异的电动自行车外，江苏丰县几十家企业联袂展出的电动三轮车吸引了国内外无数销售商和市民的目光。采访中，丰县发改委副主任孙寸贤道出了农业大县打造中国电动三轮车生产基地的秘密。
“全国已有电动自行车厂1000多家，丰县一无区位优势，二无产业基础，怎么挤进这个市场呢？”孙寸贤说，丰县人发现电动自行车市场已趋饱和，但三轮车却鲜人问津。不如错位发展，专攻适合中老年人出行的休闲式电动三轮车。
忽如一夜春风来，电动三轮车这个新兴产业在丰县遍地开花。生产企业从2004年的个位数发展到100多家；年销售产值由2004年的2亿元，飙升至9亿元；2万农民就业；丰县剑走偏锋，迅速占据中国电动三轮车市场份额的六成……
记者在展会上碰到了一位帮残疾人选车的残联工作人员。他说，油价持续攀升，以前给残疾人配的摩托三轮很不划算，而电动的没噪音、无污染，既能带人也能载物，希望下一轮置换残疾人代步工具时，政府能选电动的。
这次来参展的全部是民营企业，有些厂商是从农民起家。孙寸贤说，撑起丰县电动三轮车产业的正是清一色的民间资本。其中规模较大的“百事利”、“康尔斯”等，年产量在2万辆以上。徐州许氏机械加工厂还造就了全国数一数二的电动三轮车散件批发中心。如今，丰县电动车正通过全国4000多个销售网点销往全国20多个省市！
今年春天在济南电动车展上，丰县民营电动车商们抱团出击，打了个漂亮仗，赢得8000万元订单。
“丰县电动三轮车行业目前亟待提升档次和竞争力。”据了解，丰县电动三轮车行业已高薪引进100多名技术和管理人才；60%的企业建立了自己的研发中心。县里还专门建了电动三轮车专业市场，培植规模企业。
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