提到电动汽车，人们首先会将其与环保联系在一起。但这项技术目前却没有得到大规模应用，其原因包括受到电池组容量限制的续航里程和车辆行驶速度。但科技发展的脚步永远比我们预期的要快，来自法国的标致汽车就希望通过EX1概念车来改变人们对于电动汽车的看法。EX1是标致汽车为庆祝其建厂200周年推出的一款纯电动概念车，同时，这也是一辆为创造记录而生的汽车。标致EX1的外形设计与传统车辆有着极大的不同。为了减少风阻，前风挡尺寸缩小并且以几乎与车身平行的方式进行安装；车身结构则完全有轻质碳纤维材质构成。
进入车内的步骤非常有趣：首先，你需要拉开看似厚重却薄如蝉翼的车门，然后你会发现座椅与车门采用的是一体化设计。当你完成坐下动作之后实际上是坐在车门内，然后在旁人的帮助下便可将你真正推入车内。EX1的后轮距比前轮距小，但在由单支摇臂组成的悬架系统的支撑下依旧能为车辆提供精准稳定的操控特性。
EX1概念化的外表下埋藏着的是惊人的实力。分别安置于前后车轴的两台永磁同步电机储备功率达250千瓦，峰值扭矩为240牛·米。大容量锂电池拥有极快的电能输出能力以保证EX1在挑战记录的过程中不至于因没电而发生不可预知的后果。电动机特殊的发力模式和标致全新的HYbrid4混合动力四轮驱动系统让EX1全力加速时可产生1G左右的加速度。官方公布的数据表明EX1的百公里加速时间仅需3.58秒，最高车速可达260公里/小时，电池续航能力为450公里。
2010年12月10日，标致汽车携EX1概念车来到天府之国成都，希望再次刷新电动车速度记录。国内着名职业车手韩寒及法国极地探险家兼导演尼古拉斯？凡尼尔被邀请担纲创纪录车手。本次挑战EX1将冲击1/8英里（约201米）、1/4英里（约402米）、500米等测速项目的世界纪录。
上午9点30分，由韩寒驾驶的EX1首先向1/8英里速度记录发起了挑战。现场没有发动机轰鸣，只有电动机高速运转时的电流声从远处传来。EX1很快便从人们的视野中消失，而韩寒的第一次尝试便已经打破该项记录。不过，对驾驶高性能电动汽车充满兴趣的韩寒还是要求进行第二次尝试。顺利完成两次挑战之后，短暂休整后的EX1和车手韩寒将向1/4英里速度记录发起冲击。
来自法国的尼古拉斯？凡尼尔先生所要参与的挑战则是突破之前由他自己驾驶EX1所创造的电动车400米加速世界记录。顺利完成两次挑战之后，EX1的最终成绩已经出来。经中国汽车运动联合会副秘书确认，标致EX1速度记录挑战现场相关场地、测试距离、计时系统符合标准，成绩真实有效，具体如下：
1/8英里（201.17米） 07''0862 （7.0862秒）
1/4英里（402.34米） 12''6246（12.6246秒）
0---400米 12''6754（12.6754秒）
同时测量获得以下数据：
0-100公里/小时加速时间——————3.49秒
1G重力持续39米
以上成绩成功刷新多项电动车速度记录，而这也代表着标致汽车在电动车研发领域取得的领先地位。今后，EX1所采用的诸如电动机驱动系统，HYbrid4混合动力四轮驱动系统都将出现在标致量产车型当中，成为消费者可以亲身体会的高新技术。
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