“绿色交通的理念，是市委市政府最先提出的。我市要优先发展公共交通，优先发展绿色交通、低碳交通，这是一个发展趋势，公交集团要坚决落实市委市政府的决策。”近日，大连公交客运集团有限公司董事长、总经理隋悦家在接受记者采访中如此表示。
据隋悦家介绍，发展绿色公交，现在业界有两大标准，一个是轨道交通是否在城市交通中占主导，此外混合动力车、无（有）轨电车及纯电动汽车等的保有量也是一个标准。而我市目前公交的建设情况及“十二五”期间的公交体系布局，也正体现了唱响“绿色公交”之歌的思路。
普湾新区
衔接大连一小时经济圈
像大连这样的城市，日客运量已经突破220万人次，主要还是要依靠公共交通来运输。据介绍，我市市委市政府已经确定了公交优先的发展战略，但现在已经进入小汽车高速发展的时代，目前我市机动车饱有量已达87万辆，交通拥堵日益严重，单纯依靠巴士这种公共交通，很难解决大连交通出行难的问题。
“公交优先，在未来将体现为轨道交通优先，同时轨道交通是用电力做能源，是没有污染的交通方式，也是发展绿色公交的关键。隋悦家告诉记者，全域城市化，意味着轨道交通的全部连接，全域城市化，就是公交全域化，城市组团间要靠轨道交通连接，这种连接一个是地铁，一个是快轨或轻轨，所以在2020年以前，大连要形成四通八达，非常方便快捷的轨道交通骨架。
据了解，目前大连轨道交通规划设计9条线，现在已经开建的有地铁一号线、地铁二号线，河口到旅顺羊头洼的四号线，也叫202路轨道线路延伸线，普湾新区从九里与快轨三号线接驳的城际铁路线也已经开工建设。
目前从国家规划看，哈大高铁从沈阳到大连，构成了一小时的交通圈，但高铁主要是解决城市组团间的公交快捷化。”十二五“期间，随着全域城市化的不断推进，我市正在规划以普湾新区为中心的周边轨道交通线路，实现连接大连的一小时经济圈。
普湾新区至瓦房店长兴岛的距离为57KM，到庄河为60KM，到瓦房店仅32KM，从普湾新区到大连，如果走从普湾新区至二十里堡至姚家的轨道交通，只需要30分钟。然后在姚家乘坐地铁二号线到兴工街，再换乘一号线，其它的交通方式还有很多种，实现了连接大连的一小时经济圈。
城市巴士
接驳几十个交通枢纽
据隋悦家介绍，轨道交通不仅是城市交通主要框架，还具有拉动大连经济发展和土地增值的作用。隋悦家告诉记者，按照国际测算规定，地铁是1：7的拉动，轨道交通是1：10的拉动，也就是说，投资100个亿，可以拉动1000个亿。
据介绍，我市轨道交通现在总的建设里程，已经投入使用的里程现在是88公里，如果加上现在开工建设普湾新区42.7KM，旅顺四号线的41.9KM，再加上地铁的一号线、二号线，轨道交通大致近240公里，轨道交通的发展速度比较快。
按照公交发展规划，到2015年，我市公交出行分担率要达到50％，到2020年，大连公交的出行分担率要达到60％，达到发达国家的水平，在这个目标中，轨道交通的分担率要占到一半以上。
同时，要在轨道交通的换乘点及连接点，建几十个交通枢纽，这种枢纽就要靠巴士进行接驳，形成以轨道交通为骨架，以巴士为基础，以小公共汽车和出租汽车为补充的立体公共交通网络。
我市将建
纯电动汽车示范线路
大连发展绿色交通除了以发展轨道交通为主，还包括发展纯电动车、新能源车等。近几年，公交集团总投资3个多亿，购置混合动力客车，目前还要再购置纯电动汽车，对于其它的公交车辆，限定就是必须达到欧Ⅲ排放，也是一些环保和低排放的新型公交车辆。
据隋悦家介绍，目前我国在纯电动汽车上，还有一些技术瓶颈，公交集团还暂时不能大批量购买这种价格昂贵的巴士，因此在我市将首先设一个示范线路，初步确定在15路这样一个城市主干道上，搞一个纯电动巴士的示范线路，认识和掌握纯电动车的技术功能。下一步，在纯电动车上，还是要加大投入力度，此外今年也在环城旅游线路中购置一定的汽车，进行示范性的客运，估计在今年年底，环城旅游观光线路也要上一批纯电动的巴士。
在创建”绿色公交“的目标中，就要求在重点工程建设上开展创先争优的各项活动，发展党团员的先锋模范作用，要展示党员的新形象。此外在将来全市公交车的服务上，也要具有一支非常好的队伍，在市民中展示公交系统中共产党员的模范形象。”我们的口号是，要做到政府满意、市民满意、职工满意，这三点做到了，就说明我们的工作就做好了。“隋悦家如是说。
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