地下储藏的石油一天天减少，各大汽车厂家相继推出概念电力汽车，可要成为大家日常的代步车，充电问题怎么解决？因为“挨饿”半路抛锚怎么办？能不能像加油、加气一样的方便？
我们昨天从渝中区经信委了解到，明年渝中区将规划建设20个电动汽车充电桩，主要集中在市委机关和解放碑大型商场停车库内，这也意味着只要电动车投入市场销售，你开着它在解放碑转悠就不会“挨饿”抛锚。
已建好7个电动汽车充电桩
要想电动汽车真正进入老百姓的日常生活，首先得有充电站。现在，渝中区范围内已建好7个电动汽车充电桩，分别位于日月光中心广场停车场、重庆市经委停车场、重庆市电力公司停车场和城区供电局停车场内，目前为测试阶段。
渝中区经信委相关负责人介绍，明年，渝中区将再建20个充电桩，选址工作正进行中，主要集中在市委机关和解放碑大型商场停车库内。如今，市面上只有汽/柴油机+电动机为动力的油电混合汽车销售，真正的纯电动汽车并未上市，所以充电站目前是硬件部分建设，考虑到今后电动汽车充电需求，充电桩选址一般考虑机关单位和商场停车场。
充电桩操作与自助加油站相似
作为我国13个“节能与新能源汽车示范推广试点城市”之一，我市有望在2015年以前，在广大市民中普及电动汽车，充电站也将部分代替加油站。
渝中区相关负责人介绍了电动汽车交流充电桩使用方法，“操作其实很简单，连接电动汽车上的充电接口，插入一张智能充电卡后，显示屏显示充电开始，并显示了单价、实时电量、计费金额及操作流程，用户可触摸显示屏选择充电时间，并根据需要选择快充及慢充”，操作过程与现在的自助加油站相似。
以力帆620电动轿车为例，慢充7~8小时可以完全充满，快充30分钟即可达到80%。充电后的续航里程接近200公里，百公里耗电费用大约10块钱左右，而一辆百公里耗油10升的普通家庭用车则需要花费近70元。
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