第一批面向大众市场的电动汽车即将在所选城市开售，从而开启明年新一波环保汽车上市浪潮。
通用汽车的雪佛兰伏特和日产公司的Leaf在去年12月双双上市，但这只是电动汽车趋势的开始。至少有价格不一的8款混合动力汽车和12款插电式电动汽车计划于2011年面市，而许多其他电动汽车将在2012年进入市场。
这些环保汽车采取区域上市策略，首先开始于加州和其他几个州，包括纽约州、得克萨斯州、华盛顿州、俄勒冈州、亚利桑那州和田纳西州等等。经过几年的发展，电动汽车在全美各地都很容易买到。每款电动汽车都采用了不同的动力传动技术，因此你应该在www.hybridcars.com或pluginamerica.org等网站上做一些调查。
以下是目前这一领域的基本情况：
顾名思义，混合动力汽车同时使用了汽油发动机和电动机，必要时可进行切换。插电式混合动力车与之类似，但电池容量更大，以使汽车能够单靠电力实现短途行驶，但无法实现长途旅行。而雪佛兰伏特等长距离电动汽车，可依靠电力行驶约40英里，接着换用小型汽油发动机驱动，以便给电池充电，并保持汽车行驶。至于Leaf等纯电动汽车，只依靠电力驱动，每行驶100英里左右就需要再次充电。
在混合动力汽车方面，丰田的普锐斯（Prius）是唯一真正为人们所津津乐道的混合动力车，因此你或许会吃惊地发现，如今有27款其他的混合动力车型已经上市，包括混合动力型的宝马7系汽车，奔驰S级轿车和凌志LS汽车。
此外，还有许多款混合动力车即将上市，其中包括最近引进的豪华汽车保时捷Cayenne S hybrid SUV和凌志CT 200h紧凑型汽车，前者售价6.77万美元，比保时捷最畅销的油耗型汽车高出约4,000美元，后者计划于2011年初上市，其目标客户是更为年轻的X代人，售价可能低于3.2万美元。
德国汽车厂商一直试图让更多美国人驾驶清洁柴油汽车，但如今也都大力推动混合动力和电动汽车制造。大众混合动力型Touareg SUV将于下月上市，接着大众混合动力型捷达小型汽车也将于2012年上市。
与此同时，几乎所有汽车生产商，包括许多业内新公司，都致力于插电式电动汽车，但并非所有企业都做好了进军大众市场的准备。它们正在稳扎稳打地向公共事业单位和政府推出电动汽车，直到支持性的充电网络出现。
但有些电动汽车是例外。Coda轿车在加州组装，零件进口自中国，其售价将为4.49万美元。联邦税收减免将使得这个数字减少至3.74万美元。此外，购车者还能获得其他的州和地方性优惠。这款汽车将通过独特的零售网络上市，直接交付到客户手中。预计在年底前可交付第一批汽车。Coda公司称其计划到2011年底前生产1.4万辆。
另一家拥有宏伟计划的小型汽车公司是总部位于荷兰的Think公司。其在印第安纳波利斯工厂生产的微型Think City汽车，预计于明年上市，售价约为3.4万美元。Think公司计划在2011年出售2,000至3,000辆。
福特汽车尚未开始出售其新一代福克斯汽车（这款汽车于今年初上市销售），但公司已经计划推出电动版本。福克斯电动汽车将于2011年底上市，与油耗型福克斯一起，在位于密歇根州的工厂进行生产。由意大利菲亚特公司控股的克莱斯勒，将推出菲亚特e500汽车，计划于2012年上市。这款汽车是菲亚特cute 500城市汽车的插电式电动版本。
10年前就已推出电动版Rav4 SUV的丰田公司，如今正与硅谷新兴公司Tesla合作，研发第二代Rav4 SUV汽车。Tesla公司已经推出了售价达10万美元的电动跑车，并将生产和供应锂电池组及其他部件。少量新款Rav4 SUV汽车将在2011年接受测试，预计于2012年全面上市。
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