电动自行车还需要上保险？也许很多人会有这样的疑问，这简直是闻所未闻嘛。
电动车需上保险源于电动自行车国家标准管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》，里面规定了“40公斤以上、时速20公里以上的电动车划入机动车范畴”。这就表示，这类的电动车将和机动车一样需要上牌，需要办理 车险才可以依法上路。可是据调查，目前各大保险公司大多不愿卖电动车保险，而销售电动车的人员绝大多数甚至不知道需要购买保险的规定，另一方面，购买电动车的消费者也不愿意购买这种“新鲜”的保险。电动车保险陷入了“不愿买不愿卖”的两重困境。
事实上，电动车保险的惨败这并不是第一次。早在2006年，中国人保推出的首款“电动自行车第三者责任险”就获得了保监会的批准，随即进入了北京市场。当时推出的三款产品保额从5万元至10万元不等，年保费从60元至200元不等，此外有的产品还增加了保额为1万元的意外伤害医疗保险，对于被保险人本人在驾驶电动自行车过程中发生的意外伤害及其医疗也提供保障。可惜这款保险在市场上的销售情况未尽如人意。尴尬的市场现状，使得大多数保险公司对电动自行车保险采取了谨慎态度。多家财险公司表示，虽然电动自行车保险市场大，但暂时没有计划推出电动车三者险。在北京经营了10多年保险代理业务的吴先生表示，与机动车保险相比，电动自行车三者险的保费要便宜得多。他表示，假设同样投保10万元，电动自行车三者险的年保费是100元左右，而机动车三者险的保费则为千元左右。这样低的利润，做起来要亏本的。
再来看消费者层面，不愿为电动自行车投保的理由则更为直接。目前市面上的电动车均价在七八百元左右，有些甚至更低，而买个保险还得再花200元，对于消费者来说，怎么算都划不来。相对电动自行车便宜的售价，即便每年的保费在100元—200元左右，对于普通消费者依然难以接受。
而销售电动车的门店销售人员则表示，门店没有提供代办电动车保险的服务，甚至大部分的销售人员还表示，根本不知道有“电动自行车保险”一说。看来电动车保险想要在这个保险市场分得一杯羹，眼下确实是比较困难的。但是配套的规定已经出台，接下去执行过程中不免会遇到始料不及的市场反映，那么该如何开拓这个市场，便是相关部门需要认真斟酌的事情了。
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