作为国内新能源领域的领军车企，比亚迪汽车销售有限公司多年来所做的努力有目共睹。而该公司新能源车型的代表之作比亚迪F3DM，自上市伊始就受到了媒体和广大车迷的高度关注。凭借着电池制造方面的全球领先技术，比亚迪F3DM使用的是比亚迪自主研发的铁动力电池，电池充电循环次数可达2000次以上，也就是说能满足电动车行驶60万公里，使用10年。从使用经济性方面来说，F3DM双模电动车在充满电的情况下，纯电动模式可以行驶100公里，充满电和油后，综合行驶里程达到580公里。
恐怕没有一款车能像F3DM双模电动车一样，其市场的影响力远超过其实际销量。这款仅销售给行业用户的车型俨然成了国内新能源车的代名词，甚至连巴菲特“相中”比亚迪，也有这款车的极大功劳，比亚迪股价的狂涨也和该车息息相关。
凭借着在电池领域所积累的国际领先技术，比亚迪汽车这些年来在新能源汽车方面所做出的努力有目共睹。而其中比亚迪F3DM双模电动车，无疑正凭借着其自身的技术优势在新能源汽车领域确立了领跑者的地位。 最大功率相当于3.0L发动机
从外观上看，F3DM双模电动车与目前在售的传统燃油车F3非常相似，但淡蓝色的车身、云海网格状格栅上镶嵌的F3DM字样以及车尾的DM标识都暗示着这款车的与众不同。整车4533×1705×1520mm的尺寸，完全能够满足普通市民日常家庭出行需求。
动力方面，比亚迪F3DM输出功率为125KW，并达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。在起步阶段，比亚迪DM双模电动车的瞬间加速性能，远超过3.0L级别的发动机所能达到的水平。据介绍，比亚迪F3DM双模电动车搭载了BYD371QA全铝发动机，功率为 50KW，配合75KW的电机，比亚迪F3DM双模电动车输出功率达到了125KW。在纯电动的模式下，F3DM双模电动车也实现了目前世界上最长的续航里程——— 100km，最高时速可达150公里/小时。
电池使用方面，比亚迪F3DM双模电动车使用的铁电池，原材料广泛、无污染、可回收，其耐热性、抗压性都已经通过国家测试。而且电池循环充电2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。重要的是，比亚迪F3DM是全球第一款上市的不依赖专业充电站的双模电动车。该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电 10分钟可充满50%，家用电源上慢充7小时可充满。
新能源汽车时代来临 F3MD领跑
今年以来，不论是全国两会期间的焦点讨论，还是相关政策的落实出台，承载着中国汽车行业未来的新能源汽车时代，已经昂首挺胸地迈开了步伐。而其中，首批入选国家新能源汽车推荐目录的惟一轿车，F3DM低碳版的节能技术处于世界领先水平，必然在未来得到更多青睐。
据悉，搭载铁电池的比亚迪DM双模电动车纯电动续航里程达100公里，充满电和油后，综合行驶里程达到580公里。而在普通情况下不需启动发动机，纯电动状态即可以满足日常出行需要，也没有尾气排放，百公里耗电仅16度。车辆可以在纯电动（EV）和混合动力（HEV）这两种模式之间自由切换。
这种技术的好处显而易见，纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。 技术升级太阳能电池板抢眼
今年3月份，比亚迪F3DM低碳版的上市和面向个人销售，无疑是比亚迪F3DM在新能源汽车领域的又一次突破。
F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释。除了强化的全球领先的DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版加装的车顶太阳能电池充电系统，不仅美观环保，而且也为驱动车辆提供了能量来源。
这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。
从F3DM低碳版可以感受到比亚迪无与伦比的储能和快充技术，而这一点，也正是股神巴菲特青睐比亚迪的重要原因。
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