近日，电动汽车充电桩已经悄然进入绍兴。17个样子类似于电话亭的充电桩，已经驻扎在市区街头。除充电桩外，明年我市还将计划建3~4个充电站，为新能源汽车进入绍兴市场做好准备。
目前，绍兴市区已经有17个充电桩，具体分布如下：靠近胜利路的电力大厦有6个，铁甲营的市用电管理所2个，大明电建公司5个，皋埠供电所2个，快阁苑小区也设置了2个，分别位于快阁苑小学和供销超市边上。
在市用电管理所，记者看到充电桩外形看上去有点类似于电话亭。充电桩高约2米，上有一块0.5平方米大的面板。面板由液晶屏、键盘与刷卡区三个部分组成，采用全自助操作。据用电管理所工作人员介绍，这类电桩提供交流电，一辆电动车充满电的时间约为一个晚上。如果你是电动汽车用户，晚上把车停在充电桩附近充电，第二天起来就可以重新上路了。由于没有电动汽车，电动桩目前暂未投入运营，今后操作方式与杭州类似。根据已经投入使用的杭州模式，用户充电也十分便捷，只要连接好充电电缆，刷卡进入主菜单后，点击选择充电方式并选择充电付费方式，输入密码即可开始充电，充电结束后，用户再刷一次卡，计费就停止了。
由于考虑到充电桩的充电时间较长，能容纳的电动汽车有限，用电管理所表示，明年还将计划再安装几个充电站。新造的充电站有点儿类似于现在的加油站。首先充电站可以提供直流电的充电模式。举个例子，根据杭州媒体报道，一般一辆电动汽车充电时间为6~8个小时，通过直流电的充电模式，将会缩短到2小时左右。如果你打算出远门，不愿意在充电站等待充电的话，可以更换蓄电池。充电站会有工作人员帮你把车上的蓄电池换下，把已经充满电的蓄电池放到车里。由于蓄电池较重，每个约为100公斤左右，中间更换过程需要使用小搬运车。
目前我市有纯电动汽车吗？记者随后询问了几家汽车4S店，得到的回答是否定的。比亚迪公司绍兴比亚迪4S店的冯经理表示，“绍兴不是试点城市，购买新能源汽车不能得到相应补贴。”冯经理称，新能源汽车价格较贵，一辆近17万元，如果没有补贴，百姓很难接受。在深圳，通过补贴，车主自己掏9万多元就可以买到，但在绍兴目前还不行。冯经理称，他们对明年是否在绍兴投放新能源车也不确定。
从其他资料得知，目前的纯电动汽车一次可开100~150公里，适合在绍兴这类中等城市内行驶，如果要出远门，那可能需要在其他城市充电或者调换电池。从目前杭州已经投入使用的众泰电动汽车来看，售价10万元左右，电池能循环使用，有5年的保修期，电动汽车最高时速为110公里，百公里耗电约12度，折合电费7元左右，而燃油车跑百公里要掏汽油费60元左右。
据了解，汽车一般百公里耗油8升，二氧化碳排放21.6千克。而电动汽车百公里耗电10千瓦时，如果用的是火电，则二氧化碳排放量为7.85千克，仅相当于汽车的三分之一左右。服务于上海世博园区的120辆四轮电动汽车和300辆两轮电动车，预计半年减排量约为483吨，相当于一万棵40年的参天大树全年减少（吸收）二氧化碳的量。
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