宝马中国电动汽车发展业务拓展部高级经理田胜26日透露，明年2月将在北京、深圳两地进行实际路测的MINI E以及后面将推出的Active E都属于研究项目，只进行小批量生产，主要用于路试，目的是为宝马的新能源战略进行提前准备，希望最终摸索出一套完整的电动出行解决方案。
据介绍，MINI E装备一台输出功率高达150千瓦（204马力）的电机，由一组高性能可充电的35千瓦时锂离子电池提供电能，实际城市路况下的续航里程可达到140-170公里，日常电费支出仅相当于可比条件下用油成本的15%-20%。
目前，MINI E正在北京和深圳两地面向个人用户，分两批招收共计50名MINI E试驾者。宝马将为入选用户提供家庭充电设备，用户可在家里完成MINI E的充电工作。入选用户除了需向宝马支付2.5万元人民币的押金及用电等费用外，不需承担其他任何费用。“我们今天做的每一件事都是在为未来量产做准备。”田胜说：“新能源汽车行业很新，大家对电动汽车的发展存在着各种担心。但如果不去用，就永远不知道问题到底有多大。”
据了解，德国宝马的首款真正量产的纯电动车———Megacity Vehicle全球首发时间为2013年。
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