12月29日消息,第一电动研究院的执行院长张瑞丰在“2010中国新能源汽车发展年会”上表示低速电动车“农村包围城市” 用销量确定强势地位。
他认为,低速电动车和高速电动车的区别是动力不同,低速电动车采用的是铅酸电池,而高速电动车是采用的锂电池。电动车很贵,那只是锂电池汽车,如果是铅酸电池不贵。现在是锂电池动力汽车的量是很少的。这个市场是非常大的,在我国县级、二三级城市每年都有大量的需求,它代表了市场,它是一种趋势,老百姓现在也接受。
张瑞丰认为,低速电动车的性能肯定不能和锂电池汽车相比,比如说巡航里程,与锂电池汽车还有一定的差距,但是够县城的老百姓用了。低速电动车采用“农村包围城市”战略,它因为最有市场,所以最有活力。低速电动车已经形成规模化了,所以现在很强势。
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