电动汽车之年即将到来，制造商们经过无数次试验，终于将概念变为了现实，一批插电式电动车将于2011年上路。
据《新科学家》预测，价格最高的是雪佛兰沃特（Volt）。该车配备了一块16千瓦时的电池和一台110千瓦的电动发电机，单次充电可行驶60公里，足以应付工作日通勤和周末外出购物的需求。评论家表示，该车电池用完时，将使用1.4升的汽油发动机，因而雪佛兰沃特仅是混合动力而非完全成熟的电动汽车。据传随着该车的需求日益增加，美国一些供应商已经迅速提价，最高标价已达40280美元。（1美元约合6.62元人民币）
除此之外，日产尼桑Leaf、福特电动福克斯和雷诺Fluence等汽车也将在未来一年中大力推广。三菱小型i-MiEV，发动机为47千瓦，单次行驶里程达160公里，该车于2009年在日本上路，有望于2011年起分别在英国和美国销售。
《新科学家》称，电动汽车最终大量进入市场有两方面因素：一方面是高容量电池的出现，目前电动车使用的是锂电池，且锂元素相对较为容易的获取；另一方面是美国汽车市场近乎崩溃，迫使汽车商转向生产能与国外供应商竞争的小型的、有效的汽车。
对于电动车的发展，目前最大的障碍仍旧是成本。电动汽车属于小型汽车，但其造价却达到了豪华车的成本。若想要安静快速的电动汽车取代现在的汽车，其价格必须大幅下降。电池和动力传动系统的竞争力和更多创新应该能够使其成为现实。
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