中国国际自行车展已经伴随着中国的自行车产业走过了20年的风雨历程，它见证了自行车产业20年的调整与变革。2011年5月4日-7日，第21届中国国际自行车展将在上海举行。随着骑行新时代的到来，中国国际自行车展也将与时俱进，以自行车文化推动自行车产业的创新、转型与发展。
日前，BIKETO记者采访了中国国际自行车展组委会秘书长、中国自行车协会副秘书长、上海协升展览有限公司总经理霍晓云女士，她为车友详细解读第21届中国国际自行车展。
5000展位，让展会“飞”
中国国际自行车展是国内业界最灼手可热的自行车展览会，每年四五月份，自行车厂家和商家、爱好者和消费者就会齐聚上海，共襄盛会。明年的第二十一届中国国际自行车展9月1日开始招展，仅10天就有350家企业报名，预订了近3000个展位，占展位总数的60%。截至12月24日，已报名企业达1060家，展位高达5500个。
人气旺也让展会的场地捉襟见肘。展会共有8个馆，面积92000平米，只能容纳4700个展位。另外，为缓解场地压力，举办方还在广场建立了8000平米的玻璃馆，但也只能容纳300个展位。目前，仍有500个展位没有着落。霍总说：“我们正在与展馆方协调，有望在明年一月份增加一个馆，以缓解这一状况。”
如今的中国国际自行车展已经是僧多粥少。面对这一局势，霍总说，“展会是一个平台，展示的是产业的‘链’，沟通的是信息的‘链’，营销的是产品的‘链’。根据中国自行车协会的产业指导思想，自行车的”中国展“必须要从产业战略着眼、从平台效应着手，让行业的战略规划得以完整的体现。”
Happy Ride，Happy Life！
第二十一届中国国际自行车展的主题是“低碳出行，骑乐无穷”，用英文解读就是“Happy Ride,Happy Life”。霍总认为，用英文解读明年“中国展”的主题或许更贴切，因为这样的解读让自行车更贴近生活。
二十年来，“中国展”的主题始终围绕产业发展的各个阶段，对业界发展起到引领的作用。据霍总介绍，在过去20年，中国国际自行车展的主题变化大致经历了两个阶段：前10年，车展以“展示、交流、交易”为主线；后10年，主题以“自然、环保、健康”为主线。
新千年之后，国内自行车运动日益大众化，并且突破代步工具的局限，开始向健康、休闲、时尚功能过渡。捷安特老总郑宝堂在今年两岸自行车发展会议上就曾说过，“骑过去的车你不会上瘾，骑现在的车你会上瘾。”
在霍总看来，这样的主题顺应了自行车产业潮流的发展，越来越多的人加入了自行车骑行的队伍，越来越多的自行车俱乐部成立，车友们通过“自行车”去寻求一种健康、环保、时尚的生活方式，在骑行中体验快乐，在骑行中享受生活。这也正是“Happy Ride，Happy Life”的真实写照。
霍总介绍，为了让车友在展会上能够“Happy Ride”，主办方将在展场中央建立创新示范馆，开辟“畅想2020-自行车生活体验区”，车友可以在这里体验鞍座片在骑行过程中的摆动，鞍管的液压式避震，变速器精致换档，骑行服的舒适度及骑行装备的搭配体验。
主办方还将在创新示范馆的外围，开辟“世界品牌路骑体验区”，让所有的爱好者、消费者与欧洲品牌、美洲品牌和亚洲品牌面对面。届时， BIKETO也将组织车友进行更多的互动。同时，为了让自行车更有可观赏性，主办方将首次与自行车企业联手，举办2011中国国际两轮车极限运动大师赛：20的BMX小轮极限花式赛、26寸的MTB大轮极限花式赛和障碍攀爬赛将邀请世界着名骑手，一展风采。
中国国际自行车展创建的是一个交流的平台
“中国制造”向“中国创造”挺进
“Made in China”是中国制造业对世界制造业的一种历史承载。曾在上海自行车厂工作十年，又在上海自行车集团公司工作十年的霍总，对此颇有感触，她希望中国国际自行车展可以承担起“中国制造”向“中国创造”转型的历史责任。
霍总告诉记者，未来10年，展会主题将以“创新、创意、引领”为主线。在她看来，中国国际自行车展应该成为推动中国自行车产业转型升级，实现中国自行车行业与世界融合的重要角色。
创意产业作为无污染、低能耗、高附加值的知识密集型产业对各行业的拉动作用是不可限量的。霍总希望通过创意、创新实现自行车产业的转型升级，为国内自行车产业注入新的生机和活力。
从2008年开始，中国国际自行车展开始举办设计展，2011年展会举办“CHINA CYCLE创新产品评选”活动，让具有自主创意、自主设计、运用新技术、新材料的优秀展品从展会数以万计展品中凸现出来，引导行业关注，聚焦社会视角，共享创新成果，从而促进企业自身的改革，实现整个自行车行业的转型升级。
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