昨日，广州市开始正式禁止电动车上街，记者从太原市交警部门了解到，目前还没有对禁或不禁电动车进行过论证。电动车为群众带来不少便利，但也出现诸多问题，省城百姓对此众说纷纭。
禁？给百姓保留一点方便
小陈是上班一族，过去骑自行车上班需近40分钟，去年买了电动自行车，路上用不了20分钟。小陈说，电动车又快又省力又环保，再不用像骑自行车吭哧吭哧地蹬。小陈的话代表了大多数购买电动车群众的心声。
电动车的确是又要方便、又要经济的人们的一个较好选择，这也是其销售数量激增的最直接原因。无怪乎一提到禁止电动车上街，小陈就义愤填膺的。他说：“不管什么政策，都要照顾群众出行时的方便”。
不禁？交通安全有隐患
在一片“喊打”声中，电动车的“悲剧”在于它那自行车的身子，摩托车的速度，难怪让与它一路同行的自行车主处处惊心。
记者从太原市交警支队了解到，近年来，有关电动车的交通事故猛增，固然有数量多的关系，但骑车人不守交通规则，有的电动车产品不规范也是重要因素。国家关于电动车的限速是20公里／小时，但现在许多电动车速能达到40公里／小时。有的电动车为降低成本，使用与自行车一样的刹车配件。这些现象愈演愈烈，却缺乏相应的管理法规和手段。因此，部分城市禁止电动车上街是有一定的考虑的。
难题！路在何方
继珠海、广州之后，厦门等城市也在制订电动车“禁行令”。除安全因素，电动车落人口实的还有废弃电池的处理，这种电池腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质对土壤和人体健康的危害很大。
一边是大众需求，一边是交通安全、管理难题，电动车究竟该驶向何方，不少群众都提出了自己意见和建议。有的说，电动车不外乎是自身安全性差，完全可以通过对厂商的约束、标准、准入制度解决；公安部门可以印发一些“安全守则”之类的资料，让骑车人认识到电动自行车应该怎么骑行；此外，太原对电动自行车还存在管理真空，应尽快填补。
声音虽杂，但对于太原市电动自行车的管理者，或者是将来关于电动自行车管理法规的制订者，这些自民间的声音却不无裨益。
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