由川汽自主研发的纯电动出租车进入样车制造阶段，初步设计充电一次能跑200公里。
纯电动出租车有望年底在成都面世！昨日，四川汽车工业集团常务副总曹国栋披露，由川汽自主研发的纯电动出租车已进入样车制造阶段，计划年底投放50辆。
按照《成都市电动汽车产业化方案（2010~2012）》，到2012年，成都要投放1300辆电动出租车应用示范。
成都经开区汽车产业投资服务局负责人称，电动出租车进入成都市是确定的，但使用哪一款车型尚未确定。
锂电池供电 动力补充模式待定
去年，由川汽研发的电动客车进入成都公交系统。曹国栋昨日透露，新研发的电动出租车的底盘源自英国罗孚公司的一款旅行轿车，但车身由川汽自主研发，目前尚未最后定型，“外观搞了三版，还不太满意。”他说，他们对这款车的外形要求是美观、新颖，不输于市面上运营的普通出租车。
这款电动出租车采用锂电池供电，初步设计的续航能力是充一次电能跑200公里。“如果电池厂商提供的电池效能高，或许续航能力还能提高。”
电动出租车的动力补充是采用充电模式，还是换电池模式，曹国栋表示尚在探索之中。对此川汽考虑了几种模式：一是设定200公里的巡航里程。出租车行驶里程近200公里时，司机换车开。汽车充一次电大约耗时3个半小时。第二种方式是换电池。据曹介绍，川汽正与电力部门协商，由电力部门建设换电站，出租车开到换电站换电池，耗时大约5分钟。还有一种模式就是和电池厂商合作，出租车自带车载充电机，实现电力快充快放。曹说，这种模式容易满足商业运营的要求，规避在没有充电站的地方，电动出租车就不敢去的尴尬。
曹表示，上述几种方案都在做方案，最终确定最符合实际的路径。
拟3季度产出样车 年底面世
按照《成都市电动汽车产业化方案（2010~2012）》，到2012年，成都市要投放1300辆电动出租车应用示范。但到目前，成都尚未有一辆电动出租车运行。成都经开区汽车产业投资服务局负责人在接受成都商报记者采访时称，电动出租车进入成都市是确定的，但是使用哪一款车型尚未确定。经开区正在引入多个新能源整车项目，比如上海雷博已经与经开区签约。该公司为上海世博会提供了电动公交车。
川汽集团正是看重了新能源汽车广阔的应用市场，大举进军新能源汽车领域。该公司拟定的电动出租车“时间表”大致为：今年3季度末生产出样车，然后发布公告，年底面世，计划投放50辆。曹国栋称，四川富临实业集团（川汽集团控股企业）还设想自建出租车公司运行川汽电动出租车。
龙泉驿着力引进 一批新能源汽车整车项目
川汽集团今年将大规模投入电动客车制造。曹国栋称，他们要在经开区建设一个新能源汽车基地，初步计划年产5000辆电动客车。“速度快的话10月就能建好，年底出车。”
在电动出租车制造上，川汽也计划形成批量，即今年做出技改计划，明年上报一个年产10万辆出租车的专门计划，再建一个电动出租车厂。
另据龙泉驿区表示，他们将充分利用与丰田公司的良好合作关系，千方百计谋划在国内率先引入丰田新能源轿车；着力引进雷博、奇瑞、吉利等一批新能源汽车整车项目，全面提升产业发展平台；同步加大对电池、电机、电控三大关键零部件的引进力度。
同时，今年龙泉驿还将依据国家省市相关政策，制定支持新能源汽车发展的财政、税收、技改贴息、土地、奖励等配套政策；研究制定购车补助政策，降低购置成本，促进市场培育，加快充电站建设。
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