近日，通用汽车公司宣布通过其下属的通用汽车创投公司向位于美国加州的安能系统（Envia Systems）电池科技公司战略投资700万美元，用于新一代锂离子电池阴极技术的研发。
美国安能系统拥有业内领先的专利高能量密度、低成本锂离子电池阴极技术。此次与安能系统的战略合作确保了该技术在通用汽车未来电动车产品上的应用。这是通用汽车继本月早些时候宣布与美国能源部下属的阿贡国家实验室达成关于先进复合电极材料许可协议之后，在未来电动车研发上的又一战略举措。
与通用汽车创投同时参与此次对安能系统战略投资的公司还包括旭化成株式会社（AsahiKasei）和旭玻璃（AsahiGlass），而目前安能系统已有的战略投资者湾区合伙投资（Bay Partners），红点投资（Redpoint）和Pangaea创投也同时参与了此次总额为1700万美元的联合注资。
“通过采用高能富锰的阴极材料，安能解决了下一代电池的两个关键难题——— 提高性能和降低成本。”安能系统的联合投资人、董事长兼CEO AtulKapadia表示。安能的先进阴极技术采用了价廉物美的材料，比起现有的阴极技术，可以大幅提高每单位储存的能量。由于阴极材料占据了电池的主要成本，因此高能阴极材料可以减少电池的数量，从而降低总体成本。
“在小型电池上的测试结果表明，安能的高能复合阴极材料可以增加锂离子电池的能量密度达1/3，同时保持了一贯的可靠性、安全性和耐用性。”通用汽车主管电气和电池系统的执行总监Micky Bly表示，“预计通过提高电池的能量密度和降低材料成本，将会极大的削减电池的总体成本，从而应用在雪佛兰Volt沃蓝达等电动车上。安能的阴极材料技术还可以应用在其他需要低成本和高能量密度的设备上。”
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