去年，杭州市出台了鼓励市民消费新能源车政策，合并国家补贴，杭州人买纯电动车，可拿最高补贴12.3万元。这一政策鼓舞了杭州市民对新能源车的热情，但电动汽车可选余地很少，电动汽车性能不稳定、价格偏高，以及充电不方便等问题相继困扰消费。一时间，电动汽车在杭州举步维艰。
但新生事物往往不是一蹴而就的，更何况是前景美好的新能源汽车产业，从去年至今，电动车租赁、电动出租车还是团体公务用车，杭州各方力量可谓想方设法为新能源车助跑。半年多过去了，杭州的新能源车市场终于有了小小的起色，先是电动汽车租赁甚为火爆，再是电力邮政部门团购电动汽车，加上此次首批30辆电动出租车上路，电动汽车开始在艰难中起步。
更值得高兴的是，未来，杭州还将有二三家电动车租赁公司诞生。另外，今明两年，呼声很高的雪佛兰Volt电动车，沃尔沃C30电动车都将来到国内，相信杭州电动汽车市场必然会越来越热闹。2012年底，杭州实现私人购买新能源汽车20000辆的试点目标，此时乐观地看，或许并不是很遥远了。
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