2010日内瓦车展上，保时捷带来了震惊世界的918 Spyder概念车，而在今年，保时捷再接再厉，又推出了一款全新油电混动车Panamera S Hybrid，这是继混动版卡宴之旗下第三款油电混动车型。
Panamera S混动版与卡宴S混动版共享传动系，搭载333PS(245kW)的3.0升V6机械增压发动机与47PS(34kW)的电动机组合，总输出达到380PS(279kW)。电动机还能起到发电机和起动机的功用，由镍金属氢化物电池供电。强大的动力则通过保时捷的8速度Tiptronic S变速器传递出去。
性能表现方面，Panamera S混动版百公里加速只需6.0秒，极速可以达到270km/h。高速路况下以165km/h以上车速巡航行驶时，V6发动机还会自动关闭，起到节油的作用性。经济性方面，Panamera S混动版的百公里平均油耗只有7.1升，纯电动模式下最多只能行驶2km，极速最高为85km/h。另外，在欧洲行驶工况下的CO2排放量167g/km。
除了采用了混合动力之外，海外版上Panamera S混动版还包括两个关键的配置提升19英寸轮毂和空气悬架，这都是Panamera Turbo上才有的配置。新车还未正式亮相保时捷就迫不急待地宣布，全新Panamera S混动版将正式进口中国市场，并公布了其官方售价为172.8万元，比搭载4.8L发动机的Panamera S低了11.5万。虽说Panamera S混动版油耗降低有限，但价格上的优惠却是实实在在。
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