“刚刚贴上没几天的价格标签，怎么又要换了？”看着这几天电动自行车价格一天天往下跌，在城西某电动车超市工作了3年多的营业员小周有些摸不着头脑。
按往年惯例，11月是新品电动车集中上市的时候，而今年这个特点并不鲜明，让人眼前一亮的只有那些琳琅满目的降价信息。在城南许多电动车超市门口，巨幅的促销优惠广告十分显眼，优惠幅度从100-500元不等，甚至有一家店打出了“零利润，盆底价”的横幅来招徕顾客。
低价电动车一经推出，销量随即上升。据杭州某电动车企业负责人透露，本月公司在杭州地区销量预计3500辆左右，这比往年多出300多辆。
电动车卖得好，经销商自然乐得开怀，可厂家却是看在眼里愁在心里。一家电动车企业老板透露，最近杭城市场上电动车价格非常乱，个别拼装企业为了提高销量，售价几乎都低于成本价，而他们的利润则来自从配件企业拿到的返点。目前，一辆正规企业生产的电动车，高的成本在2000元，低的也要1200元上下。而拼装厂只管生产，不管服务，且打一枪换一个地方，其价格往往比品牌电动车便宜500元，加上款式与品牌电动车不相上下，市场的空间越来越大。
因此，很多品牌电动车也开始被迫降价。杭州某知名品牌电动车企业负责人表示，降价实属无奈，因为市场的拼装电动车越来越多，如果不联合起来进行抵制，整个品牌电动车将更没有前途。这次降价的主要目的就是为了将劣质车赶出市场，扩大品牌电动车的市场占有率。
按国家规定，一个新的车型在生产前必须送往国家自行车检测中心进行检验，合格后再到当地省级检测中心检验，办理相关许可证明之后方能生产。但目前市场上许多拼装车对国家有关法规视而不见，既不送检，也不办理生产许可证，甚至采用偷逃税的手段牟取暴利。
省消协有关人士称，拼装电动车的入市给消费者带来许多烦恼，自去年以来，有关电动车的质量投诉，有50%以上是涉及拼装车的。因此，市民在购买电动车时，应该对拼装电动车提高警惕，为了自身安全，最好购买知名企业生产的品牌电动车。
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