汕头不少车行仍在销售电动自行车
电动自行车因其价格低廉又节能方便等特点，受到外来务工人员、老年人群和中低收入者的青睐。随着“治摩”工作的开展，电动自行车能否上路行驶成了市民十分关心的问题。去年底，汕头开始实施“治摩”，根据《道路交通安全法》关于“非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准”的规定，违反国家标准的电动自行车纳入综合治理摩托车的工作范围。同时，汕头充分调研和借鉴外地“治摩”经验，认为确有必要依托特区立法权的优势，将禁止电动自行车在特区范围内注册登记、上路行驶予以统筹规范。
本月5日，在本报刊登的《汕头经济特区道路交通安全条例（征求意见稿）》广泛征求社会各界的意见和建议，其中第二章里提出：电动自行车、燃油助动车等安装有动力装置（残疾人机动、电动轮椅车除外）的非机动车不予注册登记，禁止在道路上行驶。那么对于禁止电动自行车和助力车上路，市民有何看法呢？
反对：电动车禁上路加剧出行难
记者了解到，很多市民对电动自行车无法上牌和不允许上路毫不知情。在澄海某中学就读的小曼由于学校离家有段距离，去年就买了辆轻型电动车代步。对于电动车能否入牌的问题，小曼一脸茫然，她说：“这个又不是摩托车，应该不用入牌，也不会纳入‘治摩’范围吧？”而小曼的父母也表示不清楚是否能入牌，“购买时车行并没有提到这个，只是说现在这种车买的人最多，行驶速度也不高，比较安全。”
家住市区金园路的陈阿姨每天都要去龙北市场买菜，路上她选择电动自行车代步。“这种自行车时速还不到20公里，又可以作脚踏车用，很方便。”对于《汕头经济特区道路交通安全条例（征求意见稿）》的电动自行车规定，陈阿姨表示不支持，她说：“汕头毕竟不是广州那样的大城市，我认为这些电动自行车不违规就好，它不过比自行车多了个电池速度快一点而已，在市区行走多方便呀，这个也禁止了那以后我们出行不是很困难？”
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