只要购买杭州“天堂神鹰”电动车，就能获得一份“电动车整车失窃补偿单”。可日后，万一电动车被窃，消费者真能凭这张“补偿单”获得些许补偿和优惠吗？今年6月购买该品牌电动车的吴先生，最近就为这份“补偿”头疼着。
买车即送“补偿单”
今年6月26日，吴先生在杭州明飞贸易有限公司购买了一台“天堂神鹰”电动车，并获赠了一份“电动车整车失窃补偿单”。业务员告诉他，万一日后电动车被盗，凭此“补偿单”以及相关证明，就可到电动车的生产厂家——杭州建业公司以6—8折的价格购买一辆新电动车。
本月6日，吴先生的电动车不幸被盗。他想起了购车时的这份“电动车失窃补偿单”，并打算凭这张单子再购买一辆新车。这次，吴先生打算买一辆便宜点的电动车，他希望建业公司能直接按相关标准补偿现金。
想获补偿限制多多
但建业公司的工作人员告诉他，补偿优惠只限于购买建业公司的电动车，不能折现。“从购买之日计算，一个月内失窃，消费者支付原发票金额的60%，就能重新拿到相同型号的电动车一辆；1—6个月内失窃，则消费者需支付70%；6个月—1年为80%。如果要更换便宜一些的车，则按该车型的市场标价计算，扣除公司承担部分，其余由消费者自付。”
按吴先生的情况，他重新买一辆“天堂神鹰”要支付1940×70%=1358元；但吴先生认为，经过近5个月的时间，这款“天堂神鹰”的市场销售价已经下降了100多元，因此按原来的售价计算“赔偿金”并不合理。此外，由于电动车的标价往往比实际销售价要高出200多元，因此，吴先生认为，按标示的价格进行计算也不合理。
吴先生觉得，对电动车整车失窃进行补偿，本质上并不是厂家赠送的，而是消费者购买的，因为涉及补偿的成本肯定已计算在车价里了。他认为，如果消费者想买一辆便宜点的电动车，根据厂家的计算方法，消费者按“补偿单”付钱之后，并没享受到应享的优惠，“补偿单不过是个噱头罢了”。
据了解，当初在这份“补偿单”上签字的人也非购买者吴先生本人，而是商家的业务员替吴先生签上的。
厂家愿与消费者再协商
昨天，记者来到杭州建业电动车有限公司，就此事件采访了该公司的销售部孙经理。他对吴先生的想法表示理解，但他坚持公司的规定不能轻易修改，而且公司推出这项服务也是有巨大风险的。
孙经理表示，新款电动车销售一段时间之后，确实存在降价情况，但由于在市场经济条件下降价和涨价的风险同样存在，因此不能说降价了消费者就吃亏了。此外，孙经理坚持，销售电动车是有折扣，但这一折扣并不是统一的，消费者如果要选择便宜的车型，他们只能依据标价。
昨天，记者就此采访了六合律师事务所高律师。他认为，从“补偿单”本身看，厂家虽然没有欺诈或违法行为，但其中的条款过多地限制了消费者的权益，其诚意难免受质疑。另外，业务员代替吴先生签字的情况如果属实，也可能导致该“补偿单”无效，双方需要进一步协商解决此事。
至记者发稿时，孙经理答应，他们将和消费者进一步协商，尽力给消费者一个满意的结果。
盗窃险淡出电动车业
杭城50万辆“电驴”如何面对“三只手”？
记者龚曦
因电动车被盗的几率太高，电动车“盗窃险”的风险难以控制，该险种已淡出市场。记者了解到，目前杭州市电动车的拥有量已超过50万辆，但只有菲利普、恒光等知名品牌曾向消费者提供过失窃保险，但目前，这些知名品牌也不得不被迫终止这类服务。
成本高致使盗窃险淡出
“2003、2004这两年是保险行业和电动车行业走得最近的两年，也是电动车盗窃险最火爆的一年，但现在保险公司早已从这一领域撤退。”浙江一家大型电动车企业的负责人告诉记者，2004年，他们和保险公司合作推出“盗窃险”，保费40元/年，如果电动车被盗，厂家就能拿到车价15%—30%的赔偿。消费者如再次购买该品牌的新车，这笔赔偿就可用来充抵车价。有时企业也会直接把保险费用支付给消费者。“但去年年底，一直与我们合作的保险公司主动提出终止合作，原因是电动车的被盗率太高，他们在这一险种上严重亏损。”
该企业的负责人告诉记者，他处理过的电动车被盗赔偿案有几百个，超过企业总批发量的3%。每丢失一辆电动车，保险公司平均要赔偿400元，这是10辆电动车的保险费用，再加上运营成本、人员工资等，至少要40辆车的保费才能实现收支平衡。这种情况导致了保险公司在电动车保险这个项目上只亏不赚，退出该领域也是必然的。
保险公司感慨风险太大
昨天下午，记者采访了一家保险公司，大约一年前，他们也终止了和电动车企业的合作。
该保险公司的有关负责人告诉记者：“被盗率高，是风险控制的最大难题，但至今并没有什么好的解决办法。”他对记者说，“电动车没有严格的登记手续，少数消费者趁机隐藏车辆报假案，骗取保费，这种情况经销商懒得查，保险公司又难以追踪，我们损失越来越大。虽然我们很希望做这项目业务，但一年下来不仅不赚钱，反而大把亏钱。放弃是迫不得已。”
消费者十分怀念盗窃险
虽然保险公司不再涉足该项业务，但大多数消费者希望自己新买的电动车能牵上根“保险绳”。每天骑电动车上下班的蒋先生对记者说：“在杭州，大部分人都有自行车、电动车被盗的经历，设置‘盗窃险’能在一定程度上减少事主的损失。”
“电动车盗窃险重新回归，相关部门必须健全管理制度，至少让骗保人无法得逞，包括严格电动车的登记制度，确保电动车丢失情况属实……”业内人士告诉记者，保险公司也可进一步限制保险责任，减少自身损失；此外，电动车企业自己也可制订盗窃补偿规则，满足消费者的需求，但相关的合同条款应该尽量公平，给予消费者更大的自主权。
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