昨天，市车管所发出扬城首块电动轿车牌照，标志着我市汽车业进入新的时代。今后，市民除了可以购买燃油的汽车，也可以选择充电的汽车。在成品油价格日渐高涨的今天，电动轿车或许会受到越来越多的消费者喜爱。
首位车主
犹豫数月终于出手
昨天中午，记者在一汽车销售公司看到了这位车主徐小姐。徐小姐说，她家住在汊河，距工作单位有一定距离，早就计划购买一辆轿车了；但不断上涨的油价，让她担心购车后的经济负担。
“今年元旦后，第一次报道首款电动汽车运抵扬城时，我就有购买的冲动。”徐小姐告诉记者，虽然关注电动汽车已经很久了，也专门来4S店看过，但由于身边没有朋友开这样的车，自己对汽车知识也了解不多，所以迟迟没有出手。“上个月国内成品油价格再次上涨，93#汽油上涨0.28元/升，达到7.05元/升的历史高位，坚定了我购买电动汽车的决心。”
顺利上牌
一个小时全部搞定
徐小姐购买的，是一款红色电动轿车，外观与路上常见的奇瑞QQ一模一样，很是醒目。4S店负责上牌的老总介绍说，这款车叫奇瑞QQ3EV，是目前国内首款进入发改委目录的电动轿车。目前国内有许多地方在制造电动汽车，但除了奇瑞，大部分都未能进入目录，也就不能像普通汽车一样，拿牌照合法上路。
“上牌照非常顺利。”这位老总介绍说，他也是第一次给电动车上牌，所以专门赶到市车管所。提交了车辆合格证、发票、车购税、交强险、车主身份证明等相关材料后，车管所工作人员打开电脑，一下子就找到了对应目录。由于奇瑞QQ3EV属于免检车型，不需再上检测台，“几个窗口一走，前后一个小时左右，就拿到了牌照”。
他还说，要不是第一次，他就可以在市区几个上牌点就近上牌，那样还要快一点。
新车上路
总共花费47940元
徐小姐表示，她住在乡镇，是单门独院的小楼房，所以电动汽车的充电没问题。就像电动自行车充电一样，只要有220V电源就可以了。
另外，本报第一次报道电动汽车时，透露QQ3EV的预计售价为5.4万元左右，对她来说有点偏高。现在奇瑞公司推出电池租用业务，车价也相应地下降了一万多元。现在，除去电瓶电动车的售价为43800元，加上店方促销、让利，事实上购车花了41800元；缴纳各种税费后，新车上路共花费47940元。
遭遇围观
大家看了都很好奇
这辆车怎么没有排气管呀？昨天中午上完牌后，徐小姐和4S店工作人员在新城河路边一家小餐馆吃饭时，停在路边的新车不断遭过路人围观。最先发现这辆车与众不同的，是餐馆的老板。
老板说，他从车后面看，没有发现排气管，就判定这是一辆电动车，但他没见过上了牌照的电动汽车。
“在车管所上牌时，这辆车就吸引许多人关注。”这位老总介绍说，由于是扬州车管所发放的第一块电动轿车牌照，所以许多车管所工作人员都感到新奇，有人还专门借车试开了一圈。总之，评价都不错。
四点疑虑
普遍接受还要时间
“每天都有数十批客人来看电动汽车。”奇瑞扬州新江南4S店负责人冯冲介绍说，自今年元旦后到店以来，电动轿车就倍受关注，特别是春节后，随着国内成品油调价预期增强，电动汽车吸引了越来越多的市民关注。
现场一专门来看电动车的市民说，看了奇瑞QQ3EV展车后，整体感觉不错，但还要再考虑考虑。最让他放心不下的是电池的续航能力和寿命。
冯冲告诉记者，他们对所有来店及来电客户进行了详细分析，发现消费者主要心存四种疑虑。除了上述对电池的两个担忧外，还有小区充电配套设置和价格。
有市民打开引擎盖，发现发动机仓中很空，认为与发动机版相比，奇瑞QQ3EV少了许多东西，定价却贵了不少。冯冲表示，新能源汽车对电器设备的技术要求较高，电机、调节器、控制器、电池等电器设备的个头虽然不大，但造价较高。
据悉，为了解决扬州目前没有充电配套设施、部分消费者可能会遇到充电难的现象，奇瑞厂商也有针对性地采取一些措施，如赠送80米长的充电线，针对车辆集中小区或单位集体安装充电桩。
为了消除消费者的疑虑，奇瑞销售政策也相应作出调整。冯冲说，现在公司推出电瓶租用业务，消费者无需一次性花费数千元购买电池，可以以每月200元的租金租用。这样不仅可以降低车价，还能免去电瓶维护担忧。“电动轿车是一个新鲜事物，要让大家接受还要一个过程。”冯冲坦陈。
未来发展
多款电动车进市场
“电动汽车可能是未来发展的大方向。”市区关注汽车发展的业内人士老潘认为，现在电动汽车的处境，和当初电动自行车刚面市一样，谁也没想到，仅仅几年时间，电动自行车已经彻底取代摩托车。从大的方面来说，发展电动汽车可以减少能源消耗、节能减排。同时，更加符合市民少花钱的需求。随着成品油价格越来越高，电动汽车的优势也更加明显。
据悉，除了奇瑞QQ3EV外，国内各大汽车厂商都已经规划好各自的新能源汽车发展蓝图。相信要不了多久，将会有多款电动轿车进入市场，供市民自由选择。
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