自打日本地震以来，各方面的事件便层出不穷,，12号，日本经济产业省原子能安全保安院和国家原子能安全委员会正式将福岛第一核电站事故级别上调为国际重级7级，这是继前苏联切尔贝利核电站事故之后最强的核泄漏事件了。日本核泄漏事件各界关注福岛核泄漏事故严重程度升至7级。
事件发生之后，各国都减缓甚至停止了核建设。中国受到日本核泄漏的影响。中国的反应也是自从建设核电站以来最严重的一次，态度甚至远远超过20多年前的切尔诺贝利核电站爆炸事故。而此前，中国正在研究修订核电中长期发展规划，并计划大量增加核电的投入，在行业中，也大力支持电动车环保事业的进行。
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面对如此强大的危机，可以说是核电发展的道路的一大危机。然而，我们也只能称之为危机。核电开发的市场也不会就此停息，这是必然的事情。“聚变能的开发利用，可能会最终解决人类的能源问题。”专家学者这样解释到。而我们也有勇气足够相信。在新能源普及的时代到来，电动车行业秉承着节能环保的旗帜也将终究不能够停滞。
虽然核能一旦发生就让人类的生活陷入绝境，但是它能为人类提供大量的电力资源，发生危险的概率也微乎其微。日本核泄漏的事件不是让我们停止开发新能源的脚步，而是给了我们更多的启示。怎样才能够在充分开发和利用新能源的情况下，规避产生的风险。给电动车市场带来新的希望，在利用和推广的前提之下，更是要解决好自身的原材料问题。
另外，核电的价格要低于风电、太阳能等新能源，甚至低于火电。高举着新能源旗帜前行的电动车行业也将不会因为一次事件危机而不再继续坚持。电动车行业对于迎战这次挑战，有着政府政策的大力支持，有着各方面条件的存在，未来的道路虽然会走的比较艰难，但是作为新能源新产业的代表，就是要走在前头，就是要在风雨中历练出辉煌的未来。
中国电动车网编辑部：蓝倩
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