电动自行车被大面积的普及，但纠纷也随之而来。由于电动车行业缺乏专门有针对性的三包规定，售后服务存在不少问题，导致整个行业维修市场很混乱。电动自行车纠纷无法解决，严重阻碍电动车行业的发展。
电动车市场的混乱是有目共睹的，但是却一直没有真正的解决方式。而在天津召开的第十一届中国北方国际自行车电动车展览会上，中国自行车协会联合业内企业发布了《电动车行业售后服务蓝皮书》。蓝皮书将售后“三包件”以外的维修配件进行了全国价格统一，要求电动自行车生产厂家公开售后服务收费标准
《蓝皮书》的出现让我们看到了希望，而凤凰电动车更计划将设立100家“吉祥服务中心”，服务中心除了销售，还将提供21项免费服务，把电池保养、刹车系统、电机检测等维修项目全部列入了免费范畴，同时将“三包件”以外的维修配件统一定价。这让我们想到了汽车行业的4S店。
4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。从1998年以后从欧洲传入中国，这种模式已经迅速在国内发展起来了。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
那么如果电动车也建立起电动车4S店，我想无论对企业还是整个行业来说都是有益的。在电动车行业厄需规范，而电动车4S店无疑是颇为适合整个行业发展的。
由于是统一化的管理系统，从而具备了信誉度高，专业，售后服务有保障以及更人性化的优势，可谓是选购到售后一体化，这便于企业了解全程，收集产品信息。而对于消费者来说，便捷，少了后顾之忧。这种互惠互利的模式，很值得推广。4S店的品牌销售与服务专一化，也将成为企业的核心竞争力的一部分，电动车正处于洗牌阶段，树立品牌成为众多企业的首要目标，而4S店无疑是面对消费者的最直观的模式。
4S店的优势明显，但要注意的是无论是4S店还是品牌影响力都不是一朝一夕可以建立的，这都需要企业根据实际情况量身定做，从长远角度出发，建立最适合的4S店。我们期待电动车行业从混乱转向规范，真正走入便捷、环保新时代！
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