第一款智慧电动概念车neora
两年一度的上海车展即将如期举行，据报道，本届上海车展总规模将超过20万平方米，创下国内之最。在本届展会“创新未来”口号的号召下，各大车企纷纷将视野投向新能源汽车上，在环保低碳的车型上下足功夫。上海车展必定会以其庞大的的规模和众多的国内外展商大放异彩。那么这次的上海车展相比以往有哪些特点呢？
电动汽车仍是展会宠儿
在此届上海车展上，电动汽车仍受追捧。在特别设置的电动车展示区，日产的聆风纯电动汽车、通用的沃蓝达增程型电动汽车、宝马的MINIE电动汽车，以及长安、比亚迪、长城、奇瑞、吉利等国内汽车 厂家的新能源汽车，都获得了同行们的青睐。高尔夫电动车、朗逸电动车和途锐混合动力也全方位展现了大众汽车领先、成熟的电驱动产品和技术。
东风裕隆纳智捷将携旗下全系即将量产车型亮相，其中世界第一款智慧电动概念车neora将领军出场。neora采用的还原木皮，利用环保的还原木皮和木质，透过大地色的原始木纹，在颜色和材质上都透露出环保理念；neora采用环保内饰材质的同时，更将环保理念融入到材料质感和颜色的选择中，试图表现这台电动车与品牌所带给人与环境洁净无负担的绿色未来。
混动力车卷土重来
本届上海车展，新能源汽车推广和展示力度前所未有，但不再是电动汽车一家独大的局面，混合动力车全面回归，沃尔沃、宝马、奔驰、本田、丰田等车企展出电动车的同时，也带来了混合动力车型。
虽然电动汽车是未来汽车产业的风向标，但以目前的电池驱动技术仍然让电动汽车无法跨越市场化的鸿沟。在电池技术没有取得实际突破之前，混动力汽车是不可逾越的转型阶段。关于其他系能源汽车的技术模式，都还处在摸索和实验的阶段，谁将最终替代传统能源车，仍是谜题，由此看来，混动力车是传统能源向新能源车转变的过渡期是无容置疑的。
车企推自主研发技术
以往国内车企都比较热衷将自身企业打造成大而全的模式，据了解，在这次上海车展上，各国内品牌车企纷纷都不再专注于以往的大而全的形象，都各自循着自身企业的发展节奏，推出自己研发的技术，找到自己的发展道路。
据报道，在本届车展上，奇瑞展示了“涡轮增压＋缸内直喷”搭配“无级变速”的世界先进动力总成搭配，奇瑞CVT无级变速箱是中国第一款完全实现自主研发的自动变速箱产品。长安汽车自去年换标后第一次亮相；吉利汽车展示3G智能、BMBS爆胎监测与安全控制系统、怠速启停技术及DSI变速器等先进技术；比亚迪汽车则爆冷不以新能源技术为主，展示了比亚迪自主研发的发动机等技术。
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