编辑动机
4月27日《新京报》报道，经勘查鉴定，初步认定大兴区旧宫镇火灾起火原因，为现场存放的电动三轮车充电器故障引起。
4月28日，记者走访了昆明多个小区及电动车停放场地，眼下大家给电动车充电的模式基本是：一、二楼住户，从家里拽个插线板出来，给停在窗户外的电动车充电；而三楼以上的住户，基本是在小区停车棚里充电，每晚交两到五元不等的充电费。
透过此前媒体的报道，关于电动车的火灾已不止一两起了，但仍有市民在面对记者关于“是否担心充电存在安全隐患”这个提问时，一脸迷茫地反问“有危险？”
4月28日，昆明市举行了《昆明市电动自行车管理规定（征求意见稿）》听证，当中提出了对电动车限速和报废年限等问题。如果说对电动车限速提高了其行驶中的安全性，那么处于停放充电中的电动车的安全问题也不容忽视。据不完全统计，到今年4月，仅昆明上牌落户的电动车就有35万辆。而这35万辆电动车或每天、或隔天，都要充电。
记者走访
现场一 曙光小区22号
曙光小区22号，由于建设年代较早，并未配建专用的电动车停放场地，于是院中一块平地上搭起的遮雨篷便成了住户们的停车棚。一到晚上，就见各种电线从居民厨房里拉出，有的从二楼，有的甚至从三楼，横空而过，一直拉到自家电动车旁。
看着这10多根电线在空中摇曳，住户王先生十分担心：“哪天这些电线断了，碰到哪引起火灾，或者‘麻’着人，那可怎么办啊？”
现场二 弥勒寺社区
居民刘先生告诉记者，他们单车棚内使用的插线板太过伪劣，而100多辆电动车停在一起，还要四五辆电动车共用一个插线板，他担心插线板超过负荷，会引发火灾。此外，由于单车棚不够停放，旁边空地上也停放了10多辆电动车，露天充电，遇到雨天很容易引起电器短路，带来隐患。刘先生说，院子中大部分都是老年人，而且住户较多，单车棚内还住着看车的一家人，万一发生火灾，后果真是难以想象。
现场三 街边快餐店
电动车随意拉线充电的隐患还不止于火险，记者在新闻路某快餐店门前看到，店铺门前停着多辆电动车，而一根充电线就从餐厅门前的台阶伸到电动车旁，大家进出餐厅门时，不小心很容易被绊倒。
现场四 栗树头
居民赵大爷表示，他们小区建得早，当时很多人家都配了单车房，但没有布电线。要充电，只能从自个家中拉线出来。
七嘴八舌
声音一 谁来承担布线费用
采访中，有居民表示，他们也希望能将充电线路进行规范，但由此产生的费用该由谁来负担。单位效益不好的估计也不肯出这笔费用，而住户自己分担的话，有的家里有两三辆电动车，有的家里一辆都没有，费用分担谁又能算得清？
声音二 没有可遵照的标准
新闻路一电动车停放处看车人表示，他们刚承包停放处不久，光雇人重新布置线路，购买线材、插线板等都花费了上千块钱，按照每月每辆电动车28元的充电、保管费用计算，加上上交的承包费，要很长时间才能将这笔投入拿回。现在每个月还请专人照管停车场地，实际上处于亏本状态。“我们也想尽量提高安全性，但是没有一个可以遵照的标准，而且重新布设线路费用很高，所以就随便弄一下了。”
声音三 应经常检查充电器
另外，一些看车人也表示，作为电动车的使用者和拥有者，也应该经常检查自己的充电器、电池有无损坏。因为一旦发生意外，损害的不仅是自己的权益，连周边同事、邻居的权益也会连带受损。
数字说话
2004年2月27日
昆明某村一住户，由于在无人看守的情况下电动车充电时间过长，导致电动车突然爆炸起火。
2009年1月25日晚
电器城突发火灾消防队员立即深入火场侦察，发现是一家存放了800多部电瓶、6辆电动车以及电动车充电器、轮胎等配件的商行起火。
2009年9月10日清晨
昆明市滇池路怡康温泉新村A区10栋和8栋的居民们突然听到了“噼噼啪啪”的响声，一眨眼工夫，窗外火苗已蹿到了三四层楼那么高，楼下的单车棚已是一片火海。大火被扑灭后，车棚内近百辆自行车、电动车、摩托车都烧得只剩下骨架。
2010年8月16日
充电器进雨水后果严重，昆明凤翥街7辆电动车被烧成残骸。
律师观点
停着的安全也是安全
云南凌云律师事务所律师张震认为，以电池作为动力能源的电动车常常需要通过外接电源充电来维系能源供应，在充电的过程中常会因外接电源的电线设置不规范极易引发触电事故，或因电池电源线短路引发火灾。
目前，电动车保有量的增加在为市民提供出行方便的同时，处于无人监管、无明确法律依据进行专门规范的尴尬状态。针对电动车充电中存在的安全隐患，为避免此类悲剧上演，有关部门应当参照《中华人民共和国消防法》第十九条：“生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所不得与居住场所设置在同一建筑物内，并应当与居住场所保持安全距离。”的规定，加强对小区及公众场所停放及充电的电动车监管，保障电动车停放充电的场所通风干燥，远离居住区、公共通行区及孩童容易触及的区域。禁止在充电器与电池上面覆盖任何物品，希望相关监管部门应对此加强重视。
记者手记
管理规范才有安全
其实，在记者的走访中也发现一些电动车充电线路比较安全和规范的地方，青年路一建于2002年的小区，交房时便在停车场的墙上安装了独立插线盒。大观商业城佳华里一小区每辆电动车都被分配了独立的插线盒，上面标有号码，需业主用钥匙才能打开。在云南凌云律师事务所内，插线盒也被顺序布置在墙边，插线接头处还安装了淋雨挡。虽然措施不尽相同，但都起到了减少引发充电危险隐患的作用。
记者查阅了我省有关的消防管理规定，当中并无对电动车充电场所安全管理的详细规定。查阅有关针对电动车停放场所的安全管理规定也十分缺乏。记者认为，在如此情况下，有关部门应尽快考虑出台、完善有关法规，强制性规范电动车充电线路的布设。可由消防、城建、城管、居委会等单位共同研究出台管理规范，制定安全统一的充电线路布设标准，定期及时对电动车停放场地的消防安全进行检查。
此外，在新建小区中也应按照规范标准施工布设充电线路，经有关单位验收合格方能交付使用。对于老小区应由社区居委会或单位、业主委员会等协调筹集费用，对线路进行改造。车管所可要求电动车在车检时，对电池、充电器等关键部件进行安全性能检查。（张勇）
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