近来，一纸禁行令让电动车的发展成了诸多争议的话题。电动车是适应现代城市快节奏的新型的使用清洁能源的交通代步工具。自问世就受到越来越多消费者的追捧。电动车也迅速占领了自己的市场，发展的风生水起。
但随着流入市场的电动车数量不断增加，导致的一系列交通安全问题，让电动车成了交管部门和行人头疼的问题。以至于用禁行令这种极端的方式去解决交通上的管理问题。那么，相比国内，电动车的发展情况又是如何呢？
政策上推动其发展
国外发展电动自行车较早的要数日本以及德国等欧洲国家，近几年美国发展也较快。国外的电动自行车主要的作用是轻松代步及休闲健身工具，可在大型的停车场、超市和旅游区里使用。
总体来说，电动自行车在全球的潜在市场很大，并呈扩大趋势。在最初推广阶段，这些欧洲国家和美国等发达国家都是加大了政策的推动作用。另外，美国一些州的政府开始在政策上鼓励市民使用电动自行车，有些城市在市区和商业区设立了电动自行车出租商店以方便市民。
在圣克鲁斯，市民购买电动自行车可以享受折扣和无息贷款。专家认为，如果联邦政府能够调整对电动自行车的某些不合理限制（如最高时速不得高于20英里，与人行道公用的道路不得超过5英里，电动自行车以电力驱动时骑车者必须不停踩踏板等)，将进一步推动美国电动自行车市场的扩大。可见，电动自从行车作为环保交通工具在国外很受政府支持。
为电动自行车设立专门通道
国外很多国家都为电动自行车设立了专门的通行道，避免了国内由于电动自行车引发的很多交通事故问题。以美国加州为例，在这个城市里面，马路分成几块，汽车、自行车、人行的。另外在城市有充电站，免费充电。
包括英国、法国，这几个发达国家里面，他们都在人行道里面，专门有1米5到2米的通道，专门供电动自行车和自行车行使。由此看来，在整个法规和政策环境里，我们是否也应该学习国外要多采取一些措施，而不是采取简单蛮横的封杀手段。
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