2003年，我们就可以在一些电动自行车身上见到锂离子电池的踪影了，但7、8年过去了，锂电池在电动自行车领域的应用一直无法动摇铅酸蓄电池的的地位。
而2011年5月，因“血铅超标”事件引发的的铅酸蓄电池整治风暴席卷全国，铅酸蓄电池行业正遭遇灭顶之灾，整个处于停产状态。
而此时，技术领先一直铅酸蓄电池，市场应用却远远落后的锂电池被认为是迎来了发展契机。除了铅酸蓄电池的整治，契机的另一来源是国家发布的《关于加强电动自行车管理的通知》，要求车重量小于40公斤，电动自行车采用的铅酸蓄电池重量一般可以达到13---17公斤，无疑是给电动自行车“重上加重”，而锂电池同等规格却只为4公斤。这在宣告着，40公斤并非不可能，锂电池电动车一直以轻巧取胜。所以说在这辆两场行业大整改下，对于锂电池来说是难得的发展机遇，将成为一个重要的增长点。
然而，就在我们欢呼锂电池的春天就要来临时，又传出这样的消息，锂电池涨价了，果然验证了那句话，市场是瞬息万变的。
价格高昂一直锂电池在电动自行车领域无法打开销路的一个最重要原因，而锂电池的这次涨价真的是给锂电池电动自行车雪上加霜。
锂电池电动自行车可以说同时面临着机遇和挑战，但推广锂电池电动自行车是必然的趋势，不管是出于节能环保要求还是电动自行车行业的成熟发展的目的，这都是理性的选择，这样一个绿色环保产业该如何走下去呢？
随着技术的日渐成熟，规模的迅速扩大，锂电池生产成本必然将降低，而且锂电池以其特有的优越性将是电动自行车的最佳电源，所以说，这样的变革时期，探索其内在潜质，把握历史时机，锂电池在电动自行车上的全面应用将指日可待。
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