据武汉电动车协会统计，近6年时间，约有130个电动车品牌从武汉消失。与此同时，以现在全市70万辆的电动车保有量计算，约40%即28万消费者，缺失合格证、发票等上牌凭证。
电动车协会会长徐瑞泽介绍，由于前几年对电动车的管理较松，不少消费者或遗失凭证，或当时本没有索取凭证。另一方面，武汉一度有200多个电动车品牌，现在却只剩下100余个，6年时间里消失了一半。这又给消费者重新获得凭证，增加了难度。
如此巨大的市场需求，给假证贩子留下了空间。徐瑞泽说：“一旦电动车质量出现问题，无人可以承担责任，影响非常恶劣。”
为此，电动车行业协会拟推出协调代办制。徐瑞泽介绍，已经联系了30余个电动车厂家，统一为消费者补办合格证。消费者只需在单位、社区、派出所三者中任选其一，开具购买电动车的证明，协会便可提供收据，并协助办理合格证。工本费加上来回邮寄费，花费为50元。
同时，为规范电动车市场，徐瑞泽还建议应提高武汉电动车行业的门槛：“现在七八十万元就可以开办一个贴牌生产的电动车厂，做不好直接卷铺盖走人，大量消费者的权益无人保障。协会这几年已经垫付了50多万元，来服务这些被‘抛弃’的消费者。”
300余品牌假合格证公开买卖 电动车上牌滋生黑色产业链
电动车上牌需要合格证和发票，本是为规范市场，不想却意外滋生了一条黑色产业链。昨日，记者从武汉市电动车行业协会得知，已经发现了300多个品牌的假冒合格证。工商部门强调，只要不是直接出自于厂家的合格证，都是违法且无效的。
急于给电动车上牌，却又丢失了合格证的王先生，最终花20元买了一张爱浪电动车合格证。他告诉记者：“7月2日，我到华中筑慧电动车市场上牌，却发现没有合格证。经商家指点，我来到超越广告打印社，老板一口答应下来。起先开价50元，后来砍到20元。老板还说，许多人7张10张的批发购买。”
昨日，记者再次来到华中筑慧电动车市场，超越广告已经关门。但在市场外街的文强图文广告打印社中，记者看到了飞鸽、圣宝龙、筑慧轻骑等近十个品牌的电动车合格证模板。老板辩称：“这些合格证都是经销商授权打印的。”记者随后又走访了圣宝龙、筑慧轻骑等几个品牌经销商。筑慧轻骑刘经理称：“厂家给我们空白合格证，我们再委托给图文社打印，主要用于给消费者补办合格证。”
江岸区工商局公平交易局副局长吴青明确告诉记者：“根据产品质量法第38条，禁止伪造、销售产品认证标识和质量标志。产品合格证只能由厂家直接出具，任何形式的代理委托制作都是违法的，都属于制假售假行为。”
事实上，围绕电动车上牌产生的假合格证、假发票已经形成了一条黑色产业链。电动车行业协会会长徐瑞泽告诉记者：“目前我们已经发现了300余个电动车品牌的假冒合格证，有的还假冒协会盖章。一个合格证打印费用只要三、五元，售价却从20元到150元不等。”
常青工商所人士则介绍，已经查处两处制售假电动车发票、假合格证的窝点。其中一处的假合格证品牌就达50多个，假发票一本、假收据2本。
吴青提醒消费者：“假合格证、发票，一旦被查处，都将视为无效凭证，根本无法用于上牌，建议通过正规渠道取得。”
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