电动汽车智能充换储放一体化示范电站运行

青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站今天投入运行。这座目前世界上功能最全、规模最大、服务能力最强的电动公交车充换电站正式投运，标志着山东电动汽车智能充换电服务网络建设驶向快车道。

 

薛家岛充换示范电站位于连接青岛与黄岛的胶州湾海底隧道黄岛侧出口。电站集中体现了国家电网公司“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的建设运营模式，在国内外首次建成集公交车充换电、乘用车电池集中充电、储能应用于一体的电动汽车充换电站，在电动汽车充换电设施建设中具有里程碑意义。

 

在充电方面，公交车充换电站可同时为120辆公交车电池充电，集中充电站可同时为360辆乘用车电池充电。在换电方面，公交车每次换电时间为6—8分钟，每天可更换540车次，可满足280辆公交车充换电需求，占黄岛区公交车总量的50%以上。在储放功能上，公交车充换电站放电功率700千瓦。集中充电站最大储放功率为4320千瓦；电池梯次利用储放电功率为2000千瓦。可实现低谷时存贮电能，在用电高峰和紧急情况下向电网释放电量，峰谷调节负荷7020千瓦，最大可达10520千瓦。在配送功能上，集中充电站配置电池1440组，可满足黄岛区10个配送站的电池需求。

 

青岛薛家岛充换电站按照公司总部—省市—地市三级体系，同步开发建成了国内首家省级电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统，系统采用省级集中部署，省市两级分布应用模式，实现对全省电动汽车充换电设施运营情况实时化监控管理，具有客户服务管理、计量计费管理、收费账务管理、充电卡管理、资产管理、物流配送管理、运营监控等运营功能，可实现充换电服务网络跨区域服务。